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最近车圈大事就是德国慕尼黑车展，以往国外的车展上基本上都是进口品牌车型，但是这次展会上，亮点竟然是来自中国的品牌，众所周知，在汽车电气化进程中，我国的普及程度是比其他国家更广泛的，尤其是新能源国产造车新势力品牌，这几年犹如雨后春笋般涌现，但是期间有很多外界的声音也在质疑：国产品牌还是擅长造一些家用新能源代步车，在豪华车领域根本还没够火候。对于这类质疑拿出成绩就是对质疑最好的反驳，懂哥整理了几款国产品牌的新能源豪华车型。
阿维塔科技-阿维塔12
车身尺寸：5020/1999/1469mm
阿维塔12作为品牌的第二辆新车，还没上市就已经拥有极高的热度，本以为会在成都车展上亮相，但是阿维塔想让新车站在更高的台阶上，展现给更多人看，于是就在德国慕尼黑车展上公诸于世。
可以说阿维塔12是这次车展上最吸睛的车型之一，这次来到宝马的老家，也要给外国友人展现一下中国品牌的实力，首先外观上就可以打败市面上很多同级别对手车型的设计，阿维塔12的外形更像是概念车的设计，采用了阿维塔家族式的设计，前脸回形标造型的大灯非常犀利。
阿维塔12不光外形设计前卫，整车科技含量上也丝毫不逊色，它是国内首辆搭载电子外后视镜的车型，还取消了后挡风玻璃的设计，还有掀背式的设计在网上也被称为帕梅平替，这些结合起来可以说是在整个汽车工业上开创性的设计，车内亮点还是35.4英寸的巨幅4K屏幕，科技感也是直接拉满，与阿维塔11一样也是搭载宁德时代的三电系统和华为的智驾系统，这次的亮相让中国品牌站在世界的舞台，感受来自世界的震撼。
蔚来-蔚来ET7
厂商指导：42.80-53.60万元
车身尺寸：5101/1987/1509mm
作为国产新势力品牌“蔚小理”中的老大哥，蔚来从一开始对品牌的定位就是中高端车型，所以豪华对于蔚来来讲，就是最基本的属性，ET5主打中端年轻市场，作为旗下首款旗舰轿车的ET7自然也是搭载蔚来造车最先进的技术。
首先既然定位豪华，最基础的就是整车乘坐舒适性，蔚来ET7标配空气悬挂，同时还配备了CDC减震器和蔚来自研ICC智能底盘控制器，可以实现空气悬挂和减震器等底盘部件的调控，保证了舒适性的同时也有不错的驾驶感受，蔚来ET7与传统豪华车的最大区别还是在整车智能化方面，搭载33个高性能感知硬件，结合基于第二代技术平台打造的NOP，能自动实现自动进出匝道、保持横向安全距离等行车动作。
懂哥觉得蔚来ET7是在诠释新能源时代的豪华，内饰用料扎实，给人一种简约精致感，中控上也是取消了实体按键，但是得益于蔚来还算好用的智能语音系统，车内所有的操作只需动动嘴即可，蔚来ET7可以说是一辆适合年轻人开的豪华车。
极氪-极氪001
厂商指导价：30.00-40.30万元
经销商优惠：3.7万元
车身尺寸：4970/1999/1560mm
仔细回想国产品牌中的旅行车型屈指可数，现在市场上的车型设计千篇一律，要是想买一辆小众还有设计感的车型，确实也是件头疼事，这时不妨考虑一下旅行车，作为国内老牌传统燃油车企的吉利，自从收购了沃尔沃之后，有了它的加成，不光在燃油车上更进一步，还开创了旗下新能源品牌，极氪001就是来自吉利旗下的首款新能源旅行车。
最近极氪001终端还有3.7万元的优惠，入门版本23款 WE版100度电池价格来到27万，这个价格拿下一台新能源旅行车确实也挺香，极氪001可以说是吉利集团最先突破国产新能源品牌的车型，它是第一辆新能源旅行车，最近新上市的极氪001 FR也创造了百公里2.07秒的国产最速记录，极氪001可以说是代表着国产新能源第一梯队的车型。
定位于中大型车的极氪001，悬架方面采用双叉臂与多连杆式的独立悬架组合，既保证了整车舒适性的同时也拥有不错的驾驶体验。
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