【E汽车】奥迪Q6 e-tron正式亮相进博会

日前，在第六届中国国际进口博览会中，奥迪Q6(图片|配置|询价) e-tron原型车正式亮相。对于奥迪品牌来说，这款车型的象征意义极重，这是该品牌首款基于PPE平台打造的车型，它的出现，也正式宣告者奥迪品牌的电动化转型进入决战阶段。

从外观上看，虽然是一款品牌历史上意义重大的电动化车型，但其外观设计仍然延续了奥迪燃油车时代的设计DNA。比如，虽然搭载封闭式格栅，但依旧保有中网设计，且其轮廓形状十分符合品牌家族化设计。这款车采用分体式大灯设计，其狭长的造型显得尖锐却又不过分锋利，实现了高辨识度和高耐看性的统一。

在车身侧面，线条奥迪Q6 e-tron原型车的一大亮点。大量横向线条的运用使整车视觉流畅度大大提升，且层次分明。车身尺寸长宽高分别为4805x1895x1635mm，轴距为2850mm，短后悬的设计进一步提升了整车操控性。

在车尾处，奥迪Q6 e-tron原型车同样实现了创新与继承经典DNA的共存。比如新车采用了奥迪精典的贯穿式尾灯设计，可在灯组样式上做了创新，更符合电动化时代特征。

从内饰上看，新车的座舱与现有奥迪品牌电动化车型的区隔较大。新车搭载由11.9英寸的奥迪虚拟座舱全景显示屏和14.5英寸的触摸屏组成的多媒体交互系统（MMI），驾驶员可触碰的区域皆为弧形设计，更方便操作，减少反光，而尺寸为10.9英寸的副驾驶显示屏设计颇为巧妙，不仅与仪表板和谐地融为一体，且具有隐私设计，减少对驾驶员的干扰。

动力方面，新车将拥有两款车型，分别为55 e-tron和SQ6 e-tron，对应的最大功率分别为375马力和483马力，对应的WLTP续航里程为600+km和500+km。电池方面，新车将配有100千瓦时电池，配有的800V平台，可实现270千瓦的最大充电速度。电池从10%到80%充满大约需要用时30分钟。

奥迪的Q4 e-tron有着不错的销量，如今基于全新PPE平台的Q6 e-tron来了，新车在奥迪品牌内部无疑是颇具看点的。新车甚至加入了国内比较流行的副驾娱乐屏，也算是一个比较本土化的特色设计。只是目前国产纯电车也不乏高端车型，Q6 e-tron或许会在价格方面给出更多诚意，以获取更高销量。