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是事故还是炒作?哪吒S被扒光的现场,不是车主都震惊了……

在当下这个互联网时代,各大博主为粉丝拆车的视频数不胜数,但品牌CEO直接下场拆车你见过吗?没有困难,制造困难也要硬拆,这硬核操作不光车主惊了,不是车主的人也看呆了。

都说“便宜没好货,好货不便宜”,那作为一百万以内最好的哪吒S,十几万的售价到底会不会是“便宜又大碗”呢,既然拆都拆了,我们就来看看。

作为哪吒汽车山海平台的首台“B+级智享轿跑”,哪吒S在外观上采用了动感十足的设计风格,线条流畅,充满运动感;车头家族式的设计语言,充满力量感;流畅的车身侧面线条,动感十足。

正如哪吒汽车CEO张勇所言,“无论技术如何发展,车身永远是守护用户安全的关键防线”。因此,哪吒S在车身结构上做到了软硬兼施,具体来看就是高强度钢材的“硬”和溃缩吸能结构合理设计的“软”。3mm的“目字形”铝合金防撞梁最大抗压能力来到了3.016吨,极大程度上减免了因碰撞产生的巨大冲击对人身的伤害,安全感直接拉满!

智能配置作为当下车辆必不可少的组成部分,哪吒S丝毫没有懈怠。哪吒最新设计理念和技术的加入,使得座舱充满了未来感和科技感,数字化仪表盘、与大尺寸中控屏幕,将行车信息完整的展现了出来。17.6英寸的超薄2.5K中控屏内标配⽬前业界最强⾼通骁⻰8155芯⽚,完全做到了“能动嘴尽量不动手”的原则,可以说“只有你想不到,没有它办不了”。副驾驶的娱乐屏在长途旅行中也能提供副驾专属的娱乐体验,从此坐副驾告别手机。

当然,智能驾驶方面,哪吒S搭载全栈自研NETA PILOT4.0系统,配备2颗激光雷达、5颗毫米波雷达以及11颗高性能摄像头,在200TOPS大算力域控制器的加持下,高速领航辅助NNP、城市领航辅助NCP等高阶智驾功能都能实现。

而拥有一个好的底盘对于车辆来说无疑是一个加分项,能大大提升车辆的操控和行驶质感。哪吒S搭载了前双叉臂+后五连杆的悬架组合,铝合金材料的使用既减轻了整车的质量,又使得电耗随之降低,甚至比保时捷911的麦弗逊式前悬挂更高级,怪不得有人卖掉911卖哪吒S。此外,哪吒S还配备了响应快、轻量化、高性能高颜值的四活塞卡钳,外加米其林PS4静音轮胎,不仅跑得快,还能刹得住,车辆的操控更加得心应手!

汽车圈里,拆车的并不罕见,但CEO直播拆车的罕见程度是屈指可数的。面对众多的消费者,敢说敢做这一举动坐实了用户对哪吒S“十几万的价格、三十万的品质”的认知标签,说它“便宜又大碗”毫不夸张。

哪吒之所以敢这么做,至少证明他们对自身是有信心的,这种在看得见和看不见的地方都下功夫的企业,只为让消费者买的放心,用的舒心!

标签: 哪吒S 哪吒

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