当年风靡一时的某丝三宝，现在都怎么样了？

“某丝有三宝，索8K5迈锐宝。”这句话有多少朋友听说过呢？在几年之前，索纳塔、K5以及迈锐宝曾经凭借自己超高的性价比，在合资车型中保持着很高的关注度，以致于被当时的网友戏称为“某丝三宝”。如今几年过去了，国内的车市早已发生翻天覆地的变化，而这三款车型也经历了换代，那么换代后的它们，如今到底变成什么样了？又值得推荐吗？今天这篇文章就带领大家好好了解一下这三台车。

先来看看索纳塔吧，如今在国内开卖的索纳塔已经来到了第十代。虽然在代数方面不断改良，但索纳塔在销量方面却没有进展。自2023年以来，索纳塔单月的销量就没有突破过500台，基本维持在200-300台左右。有人评价索纳塔十代的失败是因为它的外形，诚然，这样的外形未免有些许过于个性，不可否认地劝退了一批想要购买它的用户。至于动力方面，索纳塔十代提供的是1.5T版本以及2.0T版本。

接下来就是起亚K5，同样是韩系车，K5的销量也没比索纳塔好到哪去。自2023年以来，只有4月的销量是突破了500大关，来到了552台，其余单月销量基本也是维持在200-300台左右。和索纳塔相比，K5的问题则更为明显，那就是一直不换代。大家都知道国内首次引进K5是在2010年，但历经13年，期间起亚仅对K5进行过一次大换代，现在想来也是2020年的事了，换代后的K5也就是目前的凯酷K5。在凯酷刚上市那会，其实它的产品力还是相当不错的，只不过又过了3年，以现在的眼光来看，K5已经失去了竞争力。我个人觉得，K5的失败，和它的大哥索纳塔也有异曲同工的意思，那就是外观设计太过于偏激。动力方面，目前在售的K5同样提供了1.5T和2.0T两种版本选择。

最后就是迈锐宝了，如今的迈锐宝已更名为迈锐宝XL。单看销量，迈锐宝XL似乎是三宝里活的最好的一位，单月销量偶尔还能突破2000台。当然迈锐宝XL卖得好，和它的终端优惠大是分不开关系的。目前在售的迈锐宝XL 1.5T锐动版指导价17.59万，但到店往往都有5万以上的优惠，真正意义上诠释了用A级车的钱买到B级车这个说法。有一说一，迈锐宝XL的机械素质还是不错的，包括减震、隔音，这些方面迈锐宝XL都能做到主流B级车的水准。优点很明显，但缺点也比较突出，迈锐宝XL的内饰就是它一直被诟病的地方。如果你想购买迈锐宝XL，那我建议你得先了解一下它的内饰，提前做好一定的心理准备。

看完这篇文章，不知道有没有勾起你对某丝三宝的记忆呢？确实，以现在的眼光去看待这三台车，其实它们都有很明显的短板，尤其是这几年国产车不断发展的前提下，这三款车的竞争力就更小了。如果是你，你还会关注这三台车吗？可以留言分享一下你的看法。