你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

“钢板切割机”一样的双A柱你见过吗,看看极氪009

现如今,新能源领域中,所有车企对于安全性的追求,如同寻找“圣杯”一样,变成了“一场永无止境的追求”,所以在这一过程中只有完美才是唯一可接受的结果。

可真正做到的又有几家呢,很多网友经常在往上调侃道“谁家还没有自燃过几台车呢”!但是这样的言论很快就被极氪给打破了,因为它上市两年以来,总交付超17万台车中,没有一台车发生过自燃现象,也就是始终零自燃。

对于极氪来说,安全才是最重要的,所以我们就着安全来展开聊聊那些关于极氪的“极氪式安全”。

“公路坦氪”首先需要的是车够硬

试想一下,什么样的车型能在地库里撞弯承重墙,或者不小心滑到大树时,大树被连根拔起,而车里的乘客及驾驶员却能安然无恙地打开车门走下车,我想很多人脑子里的第一反应应该会是卡车之类的车型,但实际上它是极氪001。再或者说,有那台车一不小心撞击运载重型机械半挂车的钢板后,不但A柱无损,半挂车的钢板还被“撕裂”开来,这台车就是极氪009。

我以上说的这些案例,可都不是科幻电影中的情节,而是极氪创造出的实打实的真实案例。

极氪之所以有这么硬,其中一个最重要的原因,能不断刷新行业认知的SEA浩瀚架构,它是以全球五星安全标准为研发起点,极氪通过超40项全面严格的测试标准来验证其车型的安全性,包括前部、双侧、后部、底部和顶部,实现了整车720°的全方位覆盖。

但是,极氪这个“卷王”做出的产品,怎么能不实际验证一下呢?那既然要拿去测试,又怎么能够满足于仅仅只达到行业标准这么“简单”呢,所以它不断超越,设置更高的安全测试标准。

特别是在正面中心柱碰撞测试中,极氪采用了远超行业最高安全标准的测试方式,对车辆的安全性能进行了最严苛的考验。极氪的汽车在ODB偏置碰撞、顶压、侧面柱碰、高速后碰等七大核心安全维度的表现,都达到了近乎满分的优秀成绩,这不仅仅是对“公路坦氪”称号的实至名归,更是对乘员生命安全的最高尊重。

极氪009的双A柱还是“钢板切割机”

正如上面所说的案例一样,极氪009撞到半挂车之后,却硬生生地扛了下来。

这主要原因,就是因为它够硬,极氪009的隐藏式双A柱设计,采用2000Mpa热成型钢,干看数据没什么概念,我来举个例子,海军中的最强悍的存在应该是航空母舰,上夹板的屈服强度是850Mpa;核潜艇长期在水下工作,经常有受到压力等问题,表面钢板的屈服强度一定要是最高规格的才可以,但屈服强度是1000Mpa。相比下,大家就明白了吧,极氪009的屈服强度达到了核潜艇的两倍,这样的硬度,即便是半挂车也难逃被“撕裂”的风险。

三电足够安全是零自燃的基础

极氪在三电安全方面的表现也尤为出色,到目前为止,极氪已经交付了17万台车辆,而零自燃的记录是对电池技术可靠性的最佳证明。那么,极氪是如何做到这一点的呢?答案就在于所采用的一系列创新的“黑科技”。

首先,极氪电池的核心安全技术是NTP无热量扩散起火技术,这项技术集成了多层隔热、主动冷却、自动预警、实时防控、毫秒断电、无障碍排热在内的六大安全防护措施,这些措施共同作用,就能有效地防止电池组发生热失控,大大降低了电池在高压、高温等极端条件下出现问题的风险。

其次,极氪采用了业内首创的高压电池包托底碰撞安全防护技术。这项技术特别针对电动车在碰撞或托底情况下电池包的保护,能够在车辆底盘受到冲击时,通过结构优化保护电池不受损坏,这样的设计不仅增加了车辆的安全性,也为车主节省了可能会产生的高昂维修成本。

在电池包结构设计上,极氪还采用了双侧带腔体设计,显著提高了电池抗震防撞性能。这意味着无论是日常驾驶中的小剐蹭还是较大的冲击,极氪的电池都能保持完整,确保车内乘客的安全。

此外,极氪还引入了烟火式断电技术,这种技术能够在发生严重碰撞的瞬间快速切断电池的高压回路,避免了因电池短路而引起的火灾或爆炸,其响应速度比常规继电器快了十几倍。

为了确保电池的可靠性,极氪还对它的电池都进行了218次系统检测、675次零件检测,以及多种极端状态与安全性检测,这些检测的严格程度,同样也都远远超过了新能源行业的最高标准。

其中在外燃测试中,极氪进一步提高了安全标准,确保在130秒内不起火、不爆炸、无热失控,而在浸水测试中,极氪将国际标准的30分钟提高到至少48小时,确保电池包即便在极端情况下也能保持安全稳定。所以,“极氪式安全”不就是极氪自己“卷”出来的嘛。

但这“卷出来”的技术和标准也没有什么不好,就像在最近一段时间里,又有一台车在转弯时,底盘的电池与路上突然出现的石头发生剐蹭,当车主把车停下来的时候,车子从底盘电池部分开始冒烟,最后一点一点着了起来,车主看着自己的爱车在那里燃烧着,自己却“无能为力”,只能等待消防前来救援。

反观最近在杭州发生的一次关于极氪009的事故,极氪009 的底盘同样剐蹭到了大石头,在电池部分有极氪电芯已发生严重变形,但是在这种情况下,极氪009依旧没有出现热失控情况,更没有过火痕迹,所以极氪依旧保持着“0”自燃的情况。

所以极氪的“公路坦氪”之名并非浪得虚名,极氪的每一项技术创新,都是基于对用户生命安全的深切关怀而进行的,无论是在车身结构的强度上,还是在电池安全技术的开发上,极氪都将安全放在了首位,这样的企业精神和产品理念,使得极氪在新能源市场上赢得了广大用户的信赖和尊重。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外