1180
长安作为国内的老牌自主车企，拥有极强的自主研发实力和造车工艺，面对新能源汽车领域渗透率的快速提升，长安也逐步加快整体转型步伐，深蓝品牌作为家族的新能源子品牌，虽然当前车型布局并不完善，但依然取得了不错的销量成绩，而为了进一步巩固现有优势，长安又推出了启源品牌，今天为大家带来的启源A05正是家族中的新车型，目前23款车型有着6款配置，指导价8.99—13.29万。
最近几年，长安品牌在车型的设计上牢牢抓住了时下最主流的审美风格，以年轻运动化的风格进行打造，并在细节处增加了诸多前卫的元素进行搭配。启源A05也不例外，前脸部分采用了封闭式的中网结构，机盖与前脸接合区域带有清晰的折角轮廓，两侧大灯保持修长锋利的轮廓，点亮后增加了不少前卫气质，前包围下方带有贯穿式的格栅结构，同时两侧配有竖状的灯带组合，让前脸也拥有了沉稳运动的视觉感。
启源A05的车侧加入了更为运动化的溜背式结构，流畅的车顶线条顺延至后备厢区域，让视觉感更为连贯，车窗线采用黑色饰边进行装饰，不仅有着贴合车顶和腰线的延伸，还在尾柱区域形成了略微翘起的尖角轮廓，腰身加入了一根若隐若现的线条贯通车体，配上裙边一根逐步上扬的线条勾勒，让腰身带有了丰富的型面光影效果，配上新样式的多辐式轮圈更显时尚。
启源A05的车尾在下溜的车顶型面和侧面肩线的搭配下呈现出更为低趴的姿态，尾部顶部在线面挤压下形成了外凸的鸭尾扰流板，两侧的尾灯组拥有尖锐而锋利的灯腔轮廓，中部则为启源品牌独特的LOGO设计，后包围拥有明显凸出的轮廓结构，底部还带有一定的斜面处理，两侧纵向的示宽灯带加上底部的黑色护板更显精致。
进入启源A05的车内，一股类似宇宙飞船的科幻氛围扑面而来，中控台整体采用了更立体的分层式结构，出风口配上贯穿饰条被置于台面夹缝之中，软性面料的包覆加上细节处的镀铬材质装饰也提升了整体质感，台面中央为一块竖向的中控屏，更高的集成度让车内实体按键数量大幅减少，仪表台采用了一块10.25英寸的全液晶屏结构，更为宽扁的设计如同飞船的表盘显示，再加上上下平底的椭圆形方向盘更显前卫。
13.2英寸的中控屏内部集成了最新版本的智联系统，同时配有实用的GPS、多媒体、蓝牙和Hicar及原厂互联功能，车联网和4G网络的加入不仅让用户可获得更多应用扩展支持，还能通过APP完成更多远程操控，顶配车型配有摄像头、超声波和毫米波雷达，可对路况信息进行全面的扫描，从而为辅助驾驶系统提供更好的数据面支持，L2级的功能也能让平时行车更为安全高效。
定位紧凑级轿车的启源A05有着4785*1840*1460mm的车身尺寸和2765mm的轴距，从实际体验来看，车顶的下溜设计并没有对车内的头顶空间带来影响，整车均没有配备全景天窗，略微让车内的采光效果表现不太理想，织物或仿皮包覆的座椅有着厚实的承托表现，前排还采用了运动化的一体结构。车内配有容积可观的各种储物格，方便了日常乘车时随身物品的放置。
动力方面，启源A05全系采用1.5L插混动力总成，发动机部分能提供81kW（110Ps）的功率输出，最大扭矩为143N·m，与之匹配的电机分为140kW（190Ps）和158kW（215Ps）的低高功率表现，最大扭矩则均为330N·m，E-CVT的匹配流畅而平顺，能让整车分别在7.9秒和6.8秒完成破百，电池部分为9.07kWh和18.99kWh两种，可对应提供70km和145km的CLTC纯电续航里程。
启源A05采用麦弗逊与纵臂扭转梁式的悬架组合，电池组位于底盘的布局不仅增加了整体的刚性表现，同时也让车身重心进一步下移，簧上质量的增加也让底盘的滤振表现更为厚重，电动助力拥有轻盈的转动力度，同时随着车速提升，更加线性的质感也能让驾驶员更有信心。
写在最后
作为长安主品牌的新能源车型，启源A05同样拥有十分运动化的外观造型，在内饰设计上也更迎合了主流审美，高效充沛的动力表现和宽敞的空间也能满足日常所需，不知道你喜欢这台启源A05吗？
内容由作者提供，不代表易车立场
