地表最强纯电，友商5年造不出？四电机1300马力，零百加速2.02秒

当车企开启“吹牛”模式之后，真的是一家更比一家狂，而车辆表现能不能达到他们所吹嘘的标准，则很难去量化衡量，不过最近上市的一台车，官方称之为“地表最强纯电”，并称“友商5年造不出”，后一句有没有吹牛不清楚，前一句倒是实打实的有着数据支撑，四电机极限压榨1300马力，实测0-100公里/小时加速成绩2.02秒，超过特斯拉Model S Plaid版，0-200公里/小时加速时间为6.29秒，比一众千万级超跑都要快，它就是 极氪001FR。

极氪001FR是在极氪001的基础上打造的，外形还是猎装样式，大体造型没变，细节部分做了不少调整，总体以轻量化和空气动力学为考量，比如增加了前唇、侧群、后扩散器以及车尾扰流板等运动套件，并且采用碳纤维材质打造，在减少风阻的同时做到减重，甚至车顶也换成了碳纤维，外观配色有冰川银和熔岩灰两种，其中熔岩灰需要选装，费用是50000元，另外车顶如果不要碳纤维也可以换成智能光感天幕。

侧面乍看平平无奇，就是猎装车样式，但其配备的前后22英寸锻造轮毂还是暴露了它的不凡，轮胎尺寸为265/40 R22和295/40 R22，配AP Racing前10活塞后4活塞卡钳以及Brembo超大尺寸碳陶瓷打孔制动盘，官方称其100公里/小时-0的刹车成绩为33.4米，另外该车配备KW绞牙避振器。

内饰也是极氪001的样式，搭载8.8英寸液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，内饰配色采用赛道红和黑色进行搭配，大大提升运动氛围，车内大量采用翻毛皮和碳纤维材质进行装饰，车顶、中控台、马鞍区、座椅等位置几乎都是翻毛皮包覆。

配备FR专属塞车方向盘，上下平直的设计，中间点缀红色，另外在左右两侧的多功能按键下方各增加了一个超频模式和弹射模式的按键，支持一键切换驾驶模式功能。整套座舱搭载8295计算平台，提升智能化体验，另外该车搭载了卫星通信技术，可以实现双向卫星信息和语音通话。

动力是它最强悍所在，搭载四颗极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，前面双电机的最大功率为310千瓦（422马力），后面两颗电机的最大功率为620千瓦（843马力），系统综合最大功率达到1300马力，0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.02秒，0-200km/h加速成绩仅为6.29秒，超过千万级的布加迪威航，不过极速被控制在280公里/小时，电动车在极速上还是没法跟超跑相比。

搭载四轮扭矩矢量控制（ZVC）系统，可实时监测四个电机转速，独立控制每个车轮的扭矩输出，提升过弯极限。另外，通过ZVC系统，还能实现坦克调头以及蛇形绕装等不需要动方向盘的操作。

F1冠军车手莱科宁参与调教，后续将推出“莱科宁模式”，在今年冬测之后通过OTA进行推送，该模式的选装费用是60000元，今年12月31日前订车免费赠送。

你很难想象在这样一台低调内敛的猎装车上有着堪比超跑的性能，极氪001FR做到了，除了极致的轻量化和空气动力学外，主要还是跟他强悍的四电机性能有关，仿佛给人一种美式肌肉大力飞砖的感觉，但它的操控表现又令人称奇，是个能“扮猪吃老虎”的狠角色。