马自达造“爆款”？月销超4000台，尺寸超荣放，配6AT，15.98W起

在新能源的浪潮下，汽车被赋予了更多的属性，一款全新的燃油车想要在市场中取得突破并不容易，需要在产品力上拿出上佳的表现，且价格要较为厚道，这样才有机会立足市场。马自达汽车可以看作是合资品牌的“工科男”，这家厂商对于自然吸气发动机的坚持甚至可以说是“固执”的，不过创驰蓝天动力的表现确实不错，因此其实支持马自达的用户依旧不在少数。今年马自达还上市了一款全新SUV：马自达CX-50来竞争市场，新车定位紧凑型SUV，强调的是山系属性，在市场中是一个全新的品类。

相信不少人都知道吉利博越被称为“三好学生”，而马自达CX-50强调的是“六好”品质，好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质这六大标签是马自达CX-50的核心竞争力。新车的售价区间为15.98-20.68万，售价是较为厚道的，那么它的产品力表现究竟如何呢?

马自达CX-50采用了锆石砂色和谧境蓝的全新配色，有着较高的辨识度，进气格栅的造型处理的较为扁平，黑色的中网处理的略带层次感，格栅采用高光高韧性PC材质，不仅耐用，而且长久光照不变形。前大灯组的造型修长饱满，内部透镜是圆形的样式，且支持LED远近光源，配合LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果理想，两侧的通风口采用的是凹陷式的处理，真通风口的设计能够起到梳理气流的作用，中间的散热口较为修长，前包围配备了厚实的护板。

车身的造型舒展扎实，因为优化了骨架及比例，所以看上去较为协调，且具备一定的户外属性，车身的筋线勾勒的较为突出，和前后轮廓的线条营造出较强的肌肉感，部分车型配备的是19英寸双色切削轮毂，强调了时尚感。车尾的造型饱满，尾灯组的样式修长，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，后包围处理的较为厚实，双边单出的圆筒式排气管提升了运动属性。显然马自达CX-50的好看，强调的就是外观设计。

新车的内饰延续了简洁的设计思路，马自达汽车秉承的一个理念就是：汽车就是工具，因此内饰并没有采用花哨的设计，中控台的层次感分明，细节处装饰了银色饰条来提升质感，车内配备了较多的物理按键，且设计的较为整齐，强调了实用性的表现。多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，圆环式的仪表盘能显示清晰的数据，换挡杆的造型厚实。

马自达CX-50的长宽高分别为:4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，而主要的竞品车型之一丰田荣放RAV4的2.0L CVT两驱都市版尺寸分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，显然，马自达CX-50的空间表现更好，值得一提的是后排最大腿部空间达到899mm，保证了乘坐体验，且新车的后备厢容积为435L，采用的是纵深式分区行李箱，后排座椅放平后纵深达1900mm。“好大”的含义指的就是空间以及载物能力的表现。

安全对于一款燃油车来说同样重要，新车的强度以上钢材占比达到58.59%，前后防撞梁采用了1800MPa热成型刚，车身980MPa硬度以上钢材多达77处，且标配了7安全气囊，保证了被动安全的表现。在主动安全方面，新车配备了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，支持SBS中高速刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、FCTA前方交通穿行提示等，智能驾驶辅助达到了L2级别，主被动安全的表现不错，这就是“好安全”的含义。

当然，智能化对于当下的燃油车来说也尤为重要，马自达CX-50全系标配了第三代马自达悦联系统，支持梧桐车联、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等功能，具备一定的可玩性，并且还支持0TA升级，能够保持“进化”的能力。“好智能”就是这个意思。

都知道马自达汽车是“好开”的，新车提供的是2.0L、2.5L发动机，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，其中2.5L发动机采用的是智能无感变缸发动机技术，匹配的是具有全速域锁止的变速箱，这套动力总成在动力上的输出是比较线性的。值得一提的是，新车还优化风琴式油门踏板设计，最大限度减少应力，配合VC PLUS加速度矢量控制系统升级版，保证了车头的稳定性以及操控的精准性，驾驶感受较为高级。此外，好品质的意思是新车是产自马自达南京工厂，此工厂投入了全新开发的4门2盖的自动化装配线，且采用了采用3D投影技术，保证了汽车的品质。

总结：确实马自达CX-50的产品力表现是比较不错的，外观设计得体、空间表现理想、智能配置丰富、安全性较高，且行驶品质比较高级，综合表现较为“能打”，在紧凑型SUV市场中是个不错的选择，而且在6月份还卖出了4158台的成绩，可以说在市场中站稳了脚跟。