续航起步560km，红旗E-QM5 PLUS值不值得买？

为何越来越多的人开始青睐新能源车？如果你的身边有朋友刚刚买车的话，一定会发现这个有趣的现象。而即便他们的最终选择不一定是新能源车，但在选择之初，内心也曾经历过不小的纠结。

如果是在三年前，新能源车并不会作为大多数人的首选。原因不言而喻，包括安全焦虑、续航焦虑，以及购车预算等问题，随便拎出一个都将制约其在家用市场的普及。因此，除了微型纯电，以及高端豪华市场以外，20万级左右的家用新能源车型很难成为大多数人的选择。

时至今日，以上用车痛点均随着技术升级、基建完善、成本降低而得到极大改善。更重要的是，当新能源车型得到初步普及后，其优势愈实现口口相传：不必在意油价的涨跌、午休时从容地坐在车内吹空调，以及依靠对外放电在野外享受咖啡火锅等全新体验，进一步拓展了家用车的使用场景。如今消费者的纠结之处，由“该不该买”变为了“应该买谁”。

早在今年年初，一汽红旗发布了ALL IN新能源战略，作为此战略下诞生的诚意之作，红旗E-QM5 PLUS在今年5月底应运而生。其瞄准了竞争最为激烈的20万级中型纯电家轿市场，也是该市场内饱受关注的选择。那么，红旗E-QM5 PLUS到底值不值得买？先别着急下结论，了解后答案一目了然。

在了解一款纯电车型的产品力时，想必多数人的目光会率先放到续航方面，就像燃油时代的“零百加速时间”一样，可以不用，但是不能没有。就红旗E-QM5 PLUS来看，新车提供CLTC续航里程分别为560km和620km两个版本，面对长途出行，能够有效缓解续航焦虑；而在日常通勤中，也能降低充电频率，进而达到同级主流的水平。再配合着快充功能，在服务区吃上一顿饭的时间，整车的续航能力便可得到有效补充。

值得一提的是，为了降低入手门槛，部分纯电轿车往往会以牺牲电池容量为代价提供“丐版续航”车型，虽说不影响日常驾驶，但却会极大增加日常用车的精神内耗。相较而言，红旗E-QM5 PLUS以“起步续航”便达560km的表现，真正做到了贴心与实用；而两款车型配置基本完全相同，仅续航不同而差价8000元的清晰划分，也能避免消费者的选择纠结。

当然，续航表现固然重要，但落实到家用场景，整车的舒适性表现更关乎着全家人对车型满意度的评价。就尺寸来看，红旗E-QM5 PLUS的长宽高分别为5040/1910/1569（mm），轴距达2990mm，基本达到了B+级车型的空间水平，无论是后排乘客的舒适性，还是后备箱的装载能力，均贴合了家庭用户的日常出行场景，足以满足需求。

而在宽敞的空间之余，红旗E-QM5 PLUS还为驾驶席提供了4向电动腰托、通风功能，对于长期驾驶的“老司机”而言非常友好；温度分区控制、后座出风口，以及车载氛围灯和车内PM2.5过滤装置，则充分考虑到家中有老人和小孩的用车需求，温馨的座舱，更能体现出一家之主的考虑周到。

在选择家用车型时，有很多方面可以根据购车预算、需求侧重而有所舍弃，但唯独“安全”二字，在任何时候、任何情况下都不能妥协，对于一款纯电车型更是如此。为此，红旗E-QM5 PLUS充分彰显其作为中国豪华车型的责任感，包括高强度车身结构、丰富的驾驶辅助功能，以及通过挤压、火烧等16项安全验证的动力电池，足以令消费者吃下一颗定心丸。配合着“不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）”的首任车主质保政策，以及“八年或15万公里”电池组质保政策，能有效消除后期的安全之忧。

最后，不妨将视线放到整车的颜值设计方面。毫无疑问，相较于市面上千篇一律的设计风格，红旗E-QM5 PLUS的设计更加大胆，也更为亮眼。封闭式前脸配合着纵置饰条，与燃油时代的家族式设计语言相呼应；而分体式灯组和细长日行灯带，也能为整车增添十足的辨识度。或许审美因人而异，但红旗E-QM5 PLUS完全能够满足你对个性化的需求。

此外，相较于此前布局出行市场的红旗E-QM5，积累了大量的用户反馈和设计经验；红旗E-QM5 PLUS无论是从产品力，还是价格层面来看，都更加向家用市场靠拢。而其肩负的使命，除了为家庭用户带来更具幸福感的纯电用车体验之外，更是助推一汽红旗新能源家族逐步发展壮大的原始驱动力。至于其值不值得买，想必大家都已心里有数了。