“价格屠夫”零跑C10，纯电中型SUV卖15万能否拿下你

纯电中型SUV只需十五万，你敢信吗？

连比亚迪都不敢这么玩的“高性价比”，但是零跑汽车做到了。

虽然零跑汽车成立时间不长，但零跑汽车依然能够凭借低价成为消费者的购车选择，因此，零跑汽车还有着“性价比之王”“价格屠夫”等称号。

亲民的价格，也让零跑汽车的市场表现越来越好，上个月销量达到1.8万辆，在造车新势力中名列前茅。如今有着汽车巨头Stellantis集团加持的零跑汽车，销量或将更上一层楼。

在这样的背景下，零跑汽车的另一款产品——零跑C10即将迎来亮相，该车或将在11月17日举行的广州车展上迎来首发，此前，该车已经在慕尼黑车展首次登场了。

具体来看，新车定位中型纯电SUV，设计风格上延续家族基因，前脸采用封闭式格栅和贯穿式前大灯，车头下方的散热口采用梯形设计，视觉上拉宽了车身，更显大气；

车顶凸起的地方可以推测，该车将支持选配激光雷达，让这款车成为20万元以内为数不多拥有这款配置的车型。

车身侧面造型方正，配备了18/19英寸的轮毂，隐藏式门把手也没有缺席；车尾圆润饱满，贯穿式尾灯与前脸呼应，还加入了扰流板和小娅维的设计，更加运动；新车的长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米。

至于内饰，新车则取消了零跑C11上的副驾屏，保留了较大尺寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏，整体的风格与当前主流新能源汽车类似，主打简约时尚和前卫科技。

另外，为了保证车技的流畅度，新车还将提供8155芯片和8295芯片两种选择，让消费者可以根据自身需求，控制买车成本；在智能辅助驾驶层面，新车包括前翼子板和外后视镜等位置，装配了多颗摄像头，配备了30个辅助驾驶硬件——12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，支持城市/高速NAP领航，后续通过OTA升级还可以拓展至L3级别智能驾驶。

最后，在动力上，新车将搭载单电机驱动，电机的额定功率为80kW，搭载磷酸铁锂电池，参考目前零跑C11和C01两款车，零跑C10大概率会推出纯电和增程两种动力总成。

写在最后

值得一提是，零跑C10将是零跑汽车首款面向全球、采用零跑四叶草架构的车型，重工之下，零跑汽车必然对其抱有极高的期望，目前，有消息传出称，该车的最终定价很有可能在15万元到20万元区间，更有消息称，该车价格将比零跑C11低出三万元左右，倘若是真的，这款车将成为妥妥的爆款车型。

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