进阶销量新高度，自主品牌激战已经没比亚迪什么事儿了？

早在11月1日，各大新势力就纷纷公布了自家的10月销量数据。相比往年来说，今年的金九银十似乎变成了银九金十，大家的成绩还都挺好。不过，我却发现一个非常有意思的事情，那就是有的车评人在做榜单的时候，竟然“漏”掉了比亚迪，很多主机厂之间比拼销量也都不提比亚迪！感觉自主品牌激战已经没比亚迪什么事儿了。

至于原因嘛，无外乎就是比亚迪的销量实在是有些猛。官方数据显示，比亚迪10月销售301833辆，其中，乘用车销售301095辆。你没看错，比亚迪10月份卖了很多主机厂一年甚至几年的销量，这还怎么比？虽然这是比亚迪首次单月销量破30万，但是这种进阶销量新高度的趋势，以后不排除是常态。

用很多网友的话说，这还怎么比，别说新势力，即便是传统大厂遇到比亚迪也要退避三舍。如果把比亚迪销量放在自家新能源排行榜中，这不是在打脸吗？所以很多主机厂也就避而不谈了。而且不带比亚迪玩还有一个好处，那就是大家可以争第一了，不然只能争第二，好像也有些跌份儿。

作为插混汽车的开创者、领跑者，比亚迪此次的销量可不仅仅是混动领域出彩，其10月DM车型共销售135590辆，EV纯电动车型共销售165505辆，一些网友应该没有什么借口了吧。有一说一，比亚迪如今真的是太猛了。

而且和很多品牌窝里横不同，比亚迪在全球市场的表现也不遑多让。10月乘用车出口30521台，在乘用车月销量中占比突破10%，出海成绩再创新高。或许有小伙伴会说，其他自主新能源汽车也出海，个人建议大家看一看它们的销量再说。

另外，据乘联会日前消息，在2023年第三季度的全球汽车销量排行榜中，比亚迪也将中国车企在全球的地位提升到了新的高度。其不仅位列全球榜单中的第9名，还在全球市场超越铃木。不吹不黑，虽然铃木在国内市场表现一般，其在全球市场的影响力也是不容小觑，可见比亚迪的强势。

至于一些网友提及的比亚迪的销量接下来还能再创新高吗？我个人觉得是完全没问题的，这可不是尬吹，而是有事实依据的。

纵观比亚迪10月份销量，其中王朝丨海洋的销售为289595辆，腾势品牌的销售为11500辆，这还仅仅是在现有产品的情况下，要知道比亚迪接下来待交付和即将上市的产品可不少，比如仰望品牌旗下U8车型即将交付，比亚迪宋L已经开启预售，还有方程豹品牌旗下首款车型豹5也即将开启交付......

这么看的话，比亚迪接下来的销量貌似突破现有成绩并不是难事儿。所以，大家觉得其他车企还要和比亚迪一起玩吗？当然，也希望其他自主品牌努努力，不仅销量上更进一步，未来也希望在全球市场与比亚迪一起抗衡国外品牌。