前10月销量超过去年全年 特斯拉再推限时福利

【Lin車間讯】“等等党”是真慌了……网传的特斯拉Model 3焕新版降价没等到，Model Y高性能还涨了1.4万！

但随着Model 3焕新版和进化后的Model Y相继交付，特斯拉交付现场依然持续火热。根据乘联会最新发布数据显示，目前特斯拉中国前10月的总交付量就已达到77万，已经超过2022年全年。

与此同时，特斯拉最新一期1750元引荐奖励上线，西安新能源汽车补贴也还剩一半，选购特斯拉可申请5000元。老车主引荐朋友试驾限时积分奖励也随之开启，各项福利轮番轰炸，难怪有网友说：入手特斯拉的黄金窗口期就是现在！

根据特斯拉官方微博最新发布，常驻热搜榜的Model 3焕新版已经正式开售，并在国内开启首批交付。官宣消息下还有不少网友现身说法，“最近好多人提车，路上看到很多没挂牌的新3”。据了解，Model 3焕新版试驾车已经抵达特斯拉西安线下门店，一键即可预约体验试驾。

在新3火热交付的同时，Model Y人气也居高不下。由于“供不应求”，再进化的Model Y日前迎来售价调整——Model Y高性能版价格上调1.4万元，至36.39万元，后轮驱动版与长续航版保持售价不变，分别为26.39万元和29.99万元起。

被梅耶·马斯克点赞的特斯拉西安大悦城体验店你去过了吗？

这里又要划一波重点，根据现行引荐购车奖励，今年11月1日起至12月31日，购车人通过好友引荐下订Model S/X/Y车型，并在订单有效期内提车，可获得尾款抵扣1750元，90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用；作为引荐人的老车主，成功邀请好友提走特斯拉，可以获得7000积分奖励。

此外，如果老车主带朋友来试驾也可以获得相应奖励，即日起至今年12月1日（含），车主每邀请一位好友前往门店完成任意车型试驾，就有机会赢取500积分奖励，且最多可获取三次。从第四次引荐试驾开始，可获取的奖励为100积分，积分可用于兑换奖池中的各种周边礼品。

值得一提的是，从发售起就被传“降价”的Model 3/Y都意外迎来了一波5000元现金优惠。当然这波优惠不是来自特斯拉，而是西安新能源汽车消费补贴，当前仍有5300余万元补贴额度，凭发票即可申领，领完即止，不限制挂牌地。据特斯拉中国官网显示，目前Model 3焕新版提车周期修改为2-6周，无论价格还是时间，当前都是入手Model 3焕新版的“黄金窗口”。

购车福利新升级，特斯拉开启“焕新交付季”

10月26日，特斯拉官宣Model 3焕新版正式在国内开启交付。据了解，自Model 3焕新版上市后，该车热度始终居高不下。无论是刚刚上线就“爆单”的预售效果，还是短短两月内就正式开启交付的强劲产能表现，Model 3焕新版都无疑给新能源汽车市场又添了一把火。

自Model 3焕新版上市后，该车热度始终居高不下。颜值刷新的Model 3焕新版，在外观、座舱、智能、性能、安全等数十处的新增与升级都备受好评。相较于之前的车型，Model 3焕新版经过全新设计的前后大灯现在更加锐利，全新的前脸设计以及低风阻轮毂使整车更具运动感，风阻系数降低至0.22，最大续航里程也达到了惊人的700多公里。

在安全方面，有车评人直言，“该车安全气囊只有极少数顶级豪华车才有，Model 3给到了消费者最安全的出行保障。”“特斯拉的安全性在行业已经处于绝对领先，依然在不断地优化细节安全。”

在社媒平台上也有许多新3车主秀出自己的靓车，从新晋特友到特斯拉“老司机”，都对新3的外观、内饰各个方面比出大拇指。

“焕新版Model 3比想象中更满意！”

“Model 3焕新版的动感、智能、科技完全长在我的审美上！”

“下单以后就一直期盼与Model 3焕新版早日见面，今天坐上爱车之后不约而同地感叹车内质感也太高级了！”

在围观车主们的快乐时，也别忘了，目前正是入手Model 3焕新版的“黄金窗口”，据特斯拉中国官网显示，目前该车提车周期为2-6周，也就是说，现在下订，消费者们就有望在年底前提走爱车。

伴随“福利退坡”、“售价上调”等一系列商务动作，以及焕新与进化的Model 3/Y带来的购车热潮，有车评人分析，“供不应求”已成为特斯拉的常态，对于想要用最实惠的入手价购买特斯拉的消费者而言，只有“尽早下订”才是最佳选择。

特斯拉产品质量有保障，潮州事故被认定与车辆无关

11月1日，特斯拉起诉某自媒体名誉侵权一案已判胜诉，历时近一年的潮州事故案终于水落石出。

判决书显示，司法鉴定结果显示特斯拉潮州事故与车辆本身无关。据悉，该自媒体长期发布对特斯拉的不实言论，并在视频中臆断了潮州事故原因。法院一审判决该自媒体需在其抖音发布道歉声明并置顶30日，向特斯拉公司赔礼道歉、消除影响、恢复名誉，并赔偿特斯拉30000元。

涉案视频中提到的“特斯拉刹车事件”系于 2022年 11 月 5 日在饶平县发生的一起交通事故。当天，一辆特斯拉在路边停车失败后不断加速，高速狂奔2公里多并连撞多辆车，最终导致2死3伤，引起广泛关注。 事故发生后，车主詹先生坚称事故系车辆故障所致。对此，鉴定机构出具的鉴定意见书表明：可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。

与此同时，据外媒报道，经美国陪审团裁定，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统在2019年的事故中不存在制造缺陷。据了解，2019年特斯拉车主Micah Lee发生严重驾驶事故，车上乘客对特斯拉提起诉讼，指控Autopilot自动辅助驾驶系统存在缺陷。案件历时四年，在当地时间2023年10月31日进行的法院审判中，由12名成员组成的陪审团裁定特斯拉的特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统四年前的车祸无关。

类似案件给特斯拉带来的争议是极其负面的，无论国内国外，每场车祸从发生开始，媒体的报道就铺天盖地，席卷而来，在尚未公布最终调查结果前匆匆下了结论，博人眼球。

如今，国内外权威机构根据事故情况分析并进行详细调查后，公布了事实真相，也让特斯拉的安全性再一次得到权威认可。

事实上，据特斯拉《2022影响力报告》显示，使用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶的车辆，安全性是美国平均水平8.5倍。FSD完全自动驾驶方面，根据2023年第三季度财报，特斯拉FSD完全自动驾驶测试版的全球总行驶里程已超过8亿公里，人工智能训练计算量也增至2倍以上。在马斯克看来，未来，自动驾驶将比人类驾驶安全10倍。

特斯拉不止于车，更是一项科技和设计的杰出成果。正是这些产品点正在不断吸引消费者们前来下订，而这背后正是特斯拉“狠砸”研发的综合体现。

不久前，特斯拉发布了三季度财报，仅在研发投入一项上，就支出了84.93亿元人民币，同比增长58.39%，这充分体现了特斯拉经常在社交平台上分享的一句话：持续打磨研发技术，相信好的产品自己会说话。据了解，其在研发上的投入比其他所有汽车制造商都要多，单车研发费用达到了2984美元（约合人民币1.9万元），是福特、丰田等车企的至少两倍以上，是行业平均1000美元单车研发费用支出的近3倍。

而如此操作效果如何呢？11月2日，乘联会发布10月新能源车预估销量，数据显示，特斯拉上海超级工厂10月交付了72,115辆电动车，至此特斯拉超级上海工厂2023年累计交付量已达约77.1万辆，已超过2022年全年。

出口方面，10月特斯拉上海超级工厂出口超过4.3万辆电动车，环比增长42%。上海超级工厂制造的Model 3焕新版刚刚在中国大陆、亚太和欧洲多个市场开始交付，还有大量Model 3焕新版正处在运输途中。根据三方数据显示，特斯拉在美国前三个季度的销量是其他品牌电动车的10倍。