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进入2023年确实已经到了各个车企杀红眼的时间节点，从特斯拉一直到比亚迪等很多厂家都扛不住压力开始纷纷降价，以此来换取更大的市场生存空间，哪吒U作为合众汽车旗下的一款紧凑级纯电SUV，在今年6月份新款上市之后更是直接官方降价4万来吸引大家，事实上哪吒U的降价力度出来之后确实给了市场不小的刺激，连带着销量也十分明显的上升趋势。
从今年的销售数据来看，1月份哪吒U的销量可以说是直接跌入了谷底，当月仅卖出1千出头的数量，这样的销售成绩如果持续太久的话基本上可以准备破产了，好在很快哪吒U的销量很快迎来了回升，2月份哪吒U的销量突破了3千，后续哪吒U的销售成绩也一直是呈上升趋势，只不过受限于产品力本身确实一直没有太好的表现，直到今年6月份哪吒U的新款上市之后直接价格门槛下降4万，哪怕是刚刚上市哪吒U的销量就在6月份出现了大幅度上升，卖了5600多辆车，可以预见的是7月份以及之后的几个月里哪吒U的笑了应该还会再上升的，但具体会涨到什么程度还得看整个汽车市场的竞争关系了。
事实上哪吒U这种尺寸级别的紧凑级SUV纯电车放在以前定位在十几二十万确实也是很正常的价格，但自从零跑C11这种中型车直接定价到十几万这个区间，哪怕是混动也足以逼迫很多新势力品牌被迫降价了，哪吒U就是很明显的，另外除了零跑这种品牌之外，比亚迪在今年也是主打一个降价，同时还有传统车企像吉利、长城这些也在出一些颇具性价比的新能源车型，所以哪吒U的降价是必然的也是正确的，也希望哪吒U能够在未来的汽车市场里获得更多的用户支持。
哪吒U的产品力：
从产品的角度去看首先哪吒U的老款车型起售价就在15.88万，作为一款紧凑级SUV还是纯电车，这种定价原来是正常的，但是放在2023年确实没有太大竞争力了，所以到了2023年6月份哪吒U的新款上市之后定价直接改为11.88万到14.28万，原本十几二十万的车型直接官方降价四万元，可见哪吒U厂家本身也也感受到了不小的压力，另外哪吒U作为紧凑级SUV，尺寸其实还是很大的，车身虽然不到4.6米看上去一般，但轴距却有2.77米，这个尺寸放在紧凑级SUV里绝对是中上的水平了，满足一般家用还是没有什么问题的。
在续航和动力上哪吒U也有不错的表现，新款的哪吒U续航分为401KM和501KM两个版本，动力上哪吒U的表现确实不算好，电动机最大马力163匹，最大扭矩210N·m，其零百加速成绩9.5秒，这套动力确实很不像纯电车该有的表现，但考虑到其十几万元的价格，而且基本上差不多价格的纯电车动力也都和哪吒U差不多，所以这种表现也就比较正常了，而且确实纯电车要比燃油车在动力输出上更线性，动力来的也更快，另外哪吒U的极速同样不算高，被限制在了150KM/H，在国内确实也够用了但对于用户而言确实还是有一些遗憾的。
在配置上哪吒U的表现还是够用的，哪怕是哪吒U的最低配版本也可以给到倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些比较常见、常用的配置功能，另外像无匙进入、无匙启动这些哪吒U也都有，而且支持对外放电，当然大尺寸屏幕这些哪吒U也都是标配的，但更多的配置就给不了。毕竟哪吒U的价位确实已经降到了15万以内，这样的价格配上这个尺寸的SUV，已经和同级别的燃油版车型差不太多了，当然还是稍贵一些的，但也不会太离谱了，唯一比较遗憾的是哪吒U没有热泵空调，作为纯电车少了热泵空调的确就差点意思。
总结：
综合来看哪吒U作为一款纯电紧凑级SUV，直接新款上市官方降价4万还是相当有冲击力的，对于绝大部分用户来说只要有考虑纯电车的打算，哪吒U都值得用户看一看，毕竟哪怕不选择哪吒U也可以作为参考去对比，而哪吒U的性价比目前来说确实还是可以的。
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