为什么说那个燃油车时代是属于合资车的？（历史篇）

全球汽车工业发展至今已有一百多年的历史，而中国汽车工业满打满算也就70年，而且在20世纪50年代发展初期，由于缺乏技术和资金，中国汽车工业很长一段时间处于停滞状态，直到1980年代才开始引进先进技术和生产线，到了1999年才正式进入全面发展时期，算到现在也就不到30年时间。

也正是在这段时间里，外国汽车品牌抓住了中国汽车工业起步慢的时机，开始跟中国合作，成立了大量的合资品牌，虽然帮助了我国汽车工业的发展，但主要的核心技术仍然掌握在外国车企的手中，所以那个燃油车时代，基本是被合资品牌给垄断了。

比年龄

汽车工业本就属于机械类重工业，是需要花时间去积累和沉淀技术的，所以，起步早的都会有一定的技术优势在。

以主流的合资品牌为例，丰田汽车于1933年由丰田喜一郎创立，1936年第一批丰田卡车出厂，至今丰田已有90年的发展史。在2000年6月，一汽集团与丰田汽车公司合作成立了一汽丰田合资公司；紧接着，2004年9月1日，广汽集团和丰田汽车公司共同组建了广汽丰田合资公司。

日产汽车于1933年12月成立，1958年日产推出了第一款小型轿车，发展时间上跟丰田一致，都达到了90年。2003年6月16日，东风汽车有限公司与日产合作组建了东风日产合资公司。

本田汽车于1948年成立，开始以生产摩托车起步，到1963年推出了第一款汽车——T360小型卡车，到今天，本田已经在汽车道路上耕耘了60年历史。在1998年7月1日，广汽集团、本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同建立了广汽本田合资公司；2003年7月16日，东风汽车集团与本田技研工业株式会社出资组建了东风本田汽车合资公司。

豪华合资品牌这边，宝马成立于1916年，2003年5月23日宝马集团和华晨汽车共同投资成立了华晨宝马汽车合资公司；奔驰品牌成立于1886年，2005年8月8日奔驰和北京汽车组建了北京奔驰汽车合资公司；奥迪成立于1909年，1988年奥迪和中国第一汽车公司成立了一汽奥迪合资公司。

看到主流自主品牌这，吉利汽车创立于1997年；长安汽车成立于1996年；比亚迪成立于1995年；奇瑞于1997年成立。

单从年龄上来看，国内自主品牌跟国外的汽车品牌最少都差了近半个世纪，而且，在我们刚起步的时候，国外的品牌已经开始纷纷抢占中国汽车市场了。这就好比是一个刚学会走路，另一个已经是精壮小伙了，这还怎么比呢，无论是技术还是实力，基本都是碾压式的。

代表作

在产品方面，丰田AE86是丰田公司1983年推出的一款车型，该车为前置后驱版，在上个世纪八十年代称霸了日本拉力赛道，也参加过很多飙车活动，可以说是名声在外了。值得一提的是，AE86正是卡罗拉的原型车，这或许也是卡罗拉能一直畅销到现在的原因之一了。

另外，相信大家也都看见过《头文字D》这部动漫吧，AE86在里面是一款“豆腐车”，藤原拓海开着这款车跑赢了日产GT-R、三菱EVO、马自达RX-7等性能车型，经典的排水渠过弯场面，这些都给大家留下了深刻的印象。

日产GT-R，这款车大家应该都再熟悉不过了吧。其不仅在日本国内各种比赛中拿下不少的冠军，同时，有着很强改装潜力的它，还不虚法拉利、兰博基尼这些跑车，关键GT-R在跑车中的性价比和保值率都很高。直至今天，日产GT-R在市场上仍有很多消费者追捧。

本田NSX于1990年推出，是首辆采用F1设计理念打造的跑车，拥有全铝车身，中置后驱布局，有着出色的动力性能和操控性能，这款车还被称为“东瀛法拉利”。现在，NSX也还是一款非常保值的跑车。

反观，看到中国自主品牌这边，吉利旗下第一款车型——吉利美人豹，它的模样是参照了丰田SUPRA来的，而且，它虽然是一款跑车的造型，但最大马力只有113匹，完全就是一台样子货。

长安汽车旗下第一款民用轿车——长安CA6350，该车用的是进口的技术和国产化零部件；比亚迪旗下第一款车型——F3，2005年4月16日下线，这款车的设计模仿了丰田花冠，还存在有漏油、水温不正常、油表不准、车漆薄等各种缺点问题。

可以看到，当别人靠着实力拿下各种头衔，并且跟一众知名跑车评头论足的时候，我们还在模仿别人，用着别人的技术在造车，因此，以前“合资车品质更好”成为了大家心里的固有影响，国内市场自然也就被合资车统治了。

最后

总的来说，我们是吃了起步晚的亏，在那个年代，资金和技术都不如人。另外，在前期，我们一直都在模仿和用别人的技术在造车，导致消费者觉得自主品牌的实力不行，所以，在市场上就没什么竞争力可言了。

下一篇，我们再来聊一聊技术实力上的差距……