CX-50行也HEV正式下线，梁家辉探秘长安马自达工厂

定位「山系生活宽体SUV」的CX-50行也在今年的5月25日正式上市，凭借「好看、好开、好大、好安全、好智能、好品质」的「新时代六好SUV」强劲实力，取得了出色的市场成绩和用户口碑。与此同时，极具探索与冒险精神的「山系」产品定位更是引领了全新的户外生活方式潮流。

而为了顺应当下的新能源时势，就在11月3日，长安马自达首款混合动力SUV MAZDA CX-50行也HEV（以下称 CX-50行也HEV）在南京工厂迎来正式下线。值得一提的是，相较于普通版车型CX-50行也HEV不仅多了套混动系统，同时，还首次搭载了e-AWD电子式四驱系统，这套组合相较于普通版车型，无论是动力又或是燃油经济性方面都得到了明显的提升，预计该车将于11月17日在广州车展上市。而更为惊喜的是，就在当天的线下现场MAZDA CX-50行也产品代言人、「千面影帝」梁家辉也是首次走进马自达海外最佳工厂，零距离见证新车下线。那么，CX-50行也HEV拥有哪些亮点？相较于普通版CX-50行也HEV又有何不同呢？

CX-50行也HEV拥有哪些亮点？

不得不承认，马自达在设计上的造诣，一直很超前，无论你懂不懂车，喜不喜欢都无法否定它的颜值。说句夸张的话，「你没去看过马自达，都证明不了你是个颜值控」。在外观造型方面，CX-50行也HEV造型基本与燃油版保持一致。具体到细节方面，CX-50行也HEV的前脸部分配备了高亮「魂动」标识之翼和黑化处理的蜂窝状进气格栅，为车辆营造出了强大且自信的正面造型。此外，新车还全系标配一体式LED大灯组，灯腔内部采用了精密内嵌式设计，看上去简洁且犀利。

其实，长安马自达CX-50行也之所以被称为「山系生活宽体SUV」，是因为长安马自达CX-50行也拥有1638mm的车身高度和1920mm的车宽，由此带来绝佳的宽体车身比例，超宽轮距使得车辆在高原地区面对横风有着更强的行驶稳定性。而CX-50行也HEV除了高度上增加了32mm之外，其余尺寸基本延续了燃油版车型的车身尺寸。此外，在侧面造型方面，在车辆周围增加了大面积粗壮的黑色套件，给人有一种充满野性的力量感。值得注意的是，在前翼子板处新车还增加了混动标识，以此进一步来表明自身的特殊身份。

在车尾造型方面，CX-50行也HEV行也虽然没有采用时下流行的贯穿一体式设计，但半圆形的尾灯无疑更加突出马自达特色的设计元素，与此同时为了突出野性，新车还增加了厚实的后包围等设计，此举无疑让这款新车充满了运动氛围和战斗气息。

至于内饰和具体的动力参数方面，官方并未进行公布，据悉，新车将会搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，并将搭载四驱系统，发动机最大功率为131kW（178马力），由于参数方面并未公布，因此电动机功率尚不明确。关于新车的更多信息，凹凸君也将会在第一时间与各位看官分享。另外，据官方表示，CX-50行也HEV所搭载的e-AWD电子式四驱系统，可在提升车辆起步性能和驾驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种地形，为用户开拓更多山系生活场景。同时，新车还是基于全新世代「创驰蓝天」技术平台，在操控性能以及驾驶稳定性等方面，都给用户带来极佳的体验。

除了新车，还有哪些信息值得关注？

创驰蓝天、人马一体、魂动，马自达的标签随手可举；除此之外，它还有一票「马粉」，无论高潮低谷，都会时刻坚守，这就是马自达独特的魅力所在。

虽然，马自达在中国市场一直都有着不错的口碑，但在销量方面它却有所欠缺。究其原因是因为马自达太讲究个性了。要知道，研究发动机，卖车，卖车赚来的钱继续研究发动机，这是最初中国网友给予马自达的评价。虽说是一句笑谈，但也清楚的反应了马自达的「个性」，哪怕是那几年车市下行的时候，马自达的「个性」也依旧是丝毫不减。

譬如，摒弃涡轮坚持自吸；将柴油发动机常用的压燃技术引入到汽油发动机上；觉得大中控屏无用便把屏幕改小；大家都在打价格战的时候，始终相信质量可以换来销量；在厂商们都研究三缸的时候，它来了一招反其道而行之，整起了六缸……所以类似于「个性、有脾气、爱谁谁」这样的词语就成了马自达的标签，但生活就是这样，没有足够的底气，个性你也甭想坚持多久。没错，随着电气化浪潮席卷而来，曾经那个一心扑在内燃机上的马自达，终于向大趋势妥协了，并且应该了巨大的转变。

当然，妥协和转变，并非谁嘴上说说，而是肉眼可见的行动与销量的呈现。要知道，在2022年，马自达在华销量仅为10.81万辆，同比下滑41.2%，这也是马自达在中国市场连续第五年销量下滑。就算马自达不觉得有什么，但是如此的成绩表现让在华的合资公司不能忍了。不过随着马自达的「转变」，今年的马自达迎来了不错的表现，据数据显示，自今年7月份以来，长安马自达销量已实现同比三连涨，环比四连涨。而就在刚刚过去的10月份，长安马自达销量延续3季度的增长态势，再上一个台阶，达到12,864辆，环比增长超过24%，同比增长超过63%。

当然，马自达的销量好转，这里面主要原因也是因为马自达自身应对思路和态度的积极主动。目前的销量明显好转，业界分析直接原因就是在于两款主力车型昂克赛拉和CX-5的降价刺激。

具体来看，昂克赛拉依旧是销量主力，这主要是因为不久前改款后起售价拉到了8.99万，下探到9万元以内；另一款主力车型CX-5，2024款直接比老款降了至少2万元，整车更具性价比。而CX-50行也2.0L车型也是杀入到15万元区间，用错位竞争实现产品价值的垂直打击，市场效果终于有了起色。为此，大家都夸马自达懂得变通了。果然应了那句话：没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。

除了产品在营销创新以及渠道变革这块，长安马自达也迎来了新的突破。要知道，最近五年，见在华销量止不住地滑落，马自达开始玩起自己的黑梗。

1997年，香港电影《黑金》上映，黑帮大佬周朝先的扮演者梁家辉，将周朝先凶残、霸气、内敛、柔情，刻画得入木三分。片中，周朝先说的那句「我们坐的都是奔驰、劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车」的经典台词，成就了电影的名场面，也让马自达陷入一段难忘的「黑历史」。

时隔26年，马自达再把这段「黑历史」掀开。今年的6月25日，在粉丝盛典上，长安马自达此前在官微制造的神秘代言人，终于揭开谜底，头号「黑粉」梁家辉骑马空降现场，不仅成了马自达CX-50的代言人，还亲自辟谣马自达不塞车。

当日，长安马自达官微在微博带头刷起了# 梁家辉马自达世纪大和解 #的话题。官方玩梗最为致命，不得不说，长安马自达的这波营销，话题和好感度都制造了一波小巅峰，罕见地收获了过亿的阅读，网友也直呼「品牌格局打开了」。

此番，CX-50行也产品代言人、「千面影帝」梁家辉也是再度空降CX-50行也HEV下线现场，并且首次走进汽车生产线，零距离见证了CX-50行也HEV的生产全过程，并给予长安马自达南京工厂高度评价：「造一辆好车就像拍一部好电影，都需要严谨认真的态度，和一颗极致的匠心」。

据悉，长安马自达南京工厂作为马自达海外最佳工厂，拥有强大的制造实力：冲压车间拥有国内高效的「高速自动化」冲压生产线，100秒内可实现整线模具的自动切换；焊装车间共有500多台机器人，主拼线自动化率达到100%；涂装车间拥有超过100台涂装机器人，采用卓越的水性免中涂喷涂工艺；总装车间拥有国内领先的扭矩监控系统，关键工位实现100%完全监控覆盖，不合格的车辆绝对不会流入下一道工序。而高效智能的生产线也是长安马自达敢于承诺CX-50行也终身免费质保的原因之一。

写在最后：

随着新时代的到来，汽车市场的追求变得与以前大不相同了，以日系三强来说，在以前它们骄傲的是什么？本田VTEC的高亢声浪、丰田LFA的天籁之音、日产GTR的变态加速；到后来变成本田的发动机压榨、丰田的经济耐用、日产的大沙发。但是到了今天，这些好像也不是主流了，当今的主流毫无疑问是新能源。相较于日系三强在新能源赛道上的慢半拍，马自达似乎开窍了。

而本次下线的CX-50行也HEV，不仅彰显了长安马自达顺应当下市场对「电」的偏好，也进一步拓展了CX-50行也的产品阵容，同时更让我们看到了马自达与时俱进的蜕变，相信在未来长安马自达还将会推出更多的纯电和增程车型，让我们共同期待吧！