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回顾去年广州车展，启辰品牌正式宣布向新能源全面转型，并且坚持插电混动、纯电、氢能源三大技术路线。而后，启辰品牌很快就将对未来的规划落实在了行动上。今年7月份，启辰品牌旗下首款插电混动车型——启辰大V DD-i超混动正式上市。而在当时发布会的现场，东风日产的高管也直接抛出结论：东风日产下一个20年，从启辰开始，从今天开始！
慷慨激昂的话语背后，无疑再次凸显了启辰品牌向新能源转型的决心，同时也足以说明未来启辰品牌之于东风日产的重要性。正所谓兵贵神速，在如今这个内卷过度的市场上，除了稳、准之外，快变得尤为重要。而对于尚且在新能源领域落后的合资品牌而言，更需要和新势力们拼技术、抢时间。
11月3日，启辰品牌焕新暨秋季新品发布会正式开启。而本次发布会的重点，就是将启辰全新纯电平台首款车型启辰VX6推向市场。当然，除了启辰VX6之外，启辰也对旗下的氢能源产品进行了首发亮相。这么看来，去年启辰品牌提出的三大技术路径，如今已经实现了全面落地。这倒也符合本次发布会的主题：“启·新程”。
那么，产品有了，接下来就看市场竞争力如何了。就拿此次上市的启辰VX6来举例，新车的指导价为14.19万-15.99万，作为纯电车型，启辰VX6到底市场竞争力如何？
外观方面，启辰VX6是特别的。这个特别，不是指其另类，而是它很难被定义。正如AION Y一样，说它是SUV也行，说它是小MPV也不过分。相比之下，启辰VX6的造型则要更加新颖，全新的STAR星动设计理念，让其处处看上去都更时尚。比如车头的分体式大灯、车尾的贯穿式尾灯、悬浮式的车顶等设计，都是当下非常符合年轻人审美的元素。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm。对于一台五座车而言，这样的尺寸势必带来充足的乘坐空间。至于内饰设计方面，新车的整体设计观感非常的“新势力”，因为放眼望去除了造型特别的双幅式方向盘，就只剩一块超大尺寸的悬浮大屏。而其内部基于安卓系统开发的车机系统也算是比较好用，学习成本很低，而且功能性也比较全面。
最后是大家关心的动力，作为启辰品牌首款纯电车型，启辰VX6全系均为520公里续航的版本。虽然没有丰富的选择，但其实这样的设定也非常实在。比起一些车型拿400多公里续航的产品强行拉低售价门槛的做法，启辰VX6相当于是给了消费者一步到位的选择。
可以看得出来，作为启辰品牌转型路上的重磅产品，启辰VX6是“含金量”很高的一款车。不仅在价格上表现的诚意十足，就算产品力方面，启辰VX6也绝不输给一些同类产品。在这样出色的产品加持下，启辰品牌的未来，或许会越来越好。
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