“奖项收割机”凡尔赛C5 X经典款

一直以来，在车友圈中都有“神龙造，全球销”的说法。近期，凡尔赛C5 X的“同门师弟”东风标致408X在越南以29.6万至37.7万元售价上市，近乎是国内售价的两倍。而凡尔赛C5 X在海外售价折合人民币则是30.10万元至32.10万元，同样近乎是国内售价的两倍价格减半，全球品质、良心车的硬实力不减半，这对于马上要选车的车友们来说，可谓是一个最好的消息了。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X自上市以来获评“2021中国十佳车身”、C-NCAP“五星”安全评级、2022年企业标准“领跑者”证书、国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试3A级评价证书。还曾入围“2022年全球最受欢迎车型”评奖。要知道，凡尔赛C5 X如今在国内仅有神龙汽车成都工厂作为唯一生产基地，而海外售价的体现的不仅是车型上安全、环保、驾乘等方面的精益求精，更是全球市场对神龙汽车品质和保障的认可。

同时，购买凡尔赛C5X经典款即享包牌包税包保险福利，免购置税、商业险及交强险，同时4S店可提供协助上牌服务，并有5年或15万公里超长整车质保。换句话说，凡尔赛C5X经典款优惠福利下来，14.37万指导价就基本可以落地到手（各地略有差异），这对于一款综合实力强劲的B级车来说，极具杀伤力。

要履行两年前上市时候的各项保价承诺，又要在市场上有竞争力，有关注度和话题性，对于一向讲究车辆品质的法系车来说，一系列的举措都紧紧围绕“用产品实力打硬仗”是今年在这个高度内卷的市场上主要的方式。

为什么凡尔赛C5X经典款可以对本品牌置换再增值20%的福利？其实还是源于法系车一致以来对于车辆本身的产品可靠。早在1998年的6月18日，一辆随机从生产线上挑选的富康轿车就载着两个仿真假人，以时速48公里/小时撞向一面刚性墙。这场由清华大学举办的“中华第一撞”，就此写入了中国汽车工业发展史。即使25年后，我们再看到这辆富康碰撞车，它的A柱依然完好，四扇门依然能够顺利打开。

经得起撞击，其实就是被动安全最极致的体现。今年5月，凡尔赛C5X再一次开始发起严苛的撞击评测，在中国汽研(20.950, 0.00, 0.00%)发起的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试中获得“3A”评价，荣耀再创新高，不仅对驾乘者安全、汽车产品安全以及行业安全提升有所助益，还让更多的人看到“成都造全球销”的领先品质。

安全、舒适、驾控体验好，这样的标签让凡尔赛C5X一次次出现在各种赛道、碰撞基地，也一次次打开工厂大门，让普通消费者和媒体走进它的出生地。无论是一体成型的车门还是总长度达到10米的激光焊接工艺（车顶部分，包括A柱和C柱），还是底盘和车身全自动合装，自动伺服拧紧，凡尔赛C5X每一个细节都能经得起用户的检验。

如今，凡尔赛C5X经典款不到15万就可以落地提走，作为一款定位刚需家庭用车的高性价比燃油车，坚持价值营销，坚持产品品质，在内卷激烈的国内市场里，一定能够走得更远。