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提到钢炮车型，相信大家最先想到的还是像福克斯RS、高尔夫GTI以及红标思域这些车型，甚至一些老的用户还记得当年带T的老款骐达，但这些年过去了合资品牌的小钢炮销量可真的是越来越低，反而是国产车开始不断尝试造一些钢炮类型的车，领克03就是比较典型的，而且到目前为止领克03的出现也被不少用户接受了，毕竟领克03的性价比确实更高，在操控和动力等方面做出的平衡也完全在用户接受范围之内，只是到了现在越来越多的竞品在做同样的产品，所以领克03的销量也就不会那么高了。
从目前的市场表现来看，领克03在国内销量表现确实比较一般，主要还是因为领克03的定价还是相对比较贵的，即便是大家真喜欢，能够那十几二十万买领克03的用户也并不算多，从今年1月份开始领克03的销量就只有三千多，此后领克03的销量虽然有小幅度上升，但真的卖得不多，而且每月销量也会有波动、起伏的时候，今年7月份领克03的销量再次出现一定幅度的上涨，卖出去了6千出头的量，这样的销量如果放在国内紧凑级轿车市场区衡量，那肯定是很一般了，但如果考虑到领克03的定价要比现在大部分普通紧凑级轿车都贵，甚至还包括合资品牌，那领克03的这个销量就很不错了。
不过尽管如此，领克03的竞争对手确实也越来越多了，除了合资车那些一直在做钢炮类型的车型之外，国内像长安的UNI-V、传祺影豹等类似的车型还真不少，而且动力也都比较强劲，尽管在操控等方面可能没有领克03表现得这么好，但这些车型定位确实也是年轻、运动、有个性，并且动力很强，另外除了这些车型之外，新能源的出现确实也让一部分用户放弃了燃油车，去选择混动或者纯电，包括极氪X的出现也是如此，所以领克03这种车型定位尽管相对比较小众，但在未来竞争力还是会越来越激烈的。
领克03的产品力：
从产品的角度来看，首先在价格上领克03确实不便宜，13.68万到25.68万的定价已经是超越了绝大部分紧凑级国产车的定价了，尽管领克03有1万多的优惠也依然改变不了这个事实，甚至同级别的合资车现在也少有可以卖这么贵的价格了，哪怕高尔夫、思域这些车型降价之后，和领克03也基本上可以保持持平甚至裸车价格还可以再低一点点，当然领克03的产品力确实还不错，操控调校风格也更偏运动一些，而且领克03的尺寸不算小，轴距还有2730毫米，车长也接近4.7米，作为日常代步车型哪怕是小家庭用车也完全够用了。
在动力上领克03的表现也在为了适应市场做出一些变化，燃油版的1.5T发动机最大马力181匹，最大扭矩290N·m，变速箱使用7速湿式双离合，领克03的2.0T发动机最大马力254匹，最大扭矩350N·m，零百加速成绩6.9秒，领克03的性能版也就是03+的2.0T防静电最大马力265匹，最大扭矩380N·m，变速箱使用8AT，零百加速成绩5.7秒确实不愧对钢炮车的定位，当然价格也到了20万元这个级别。领克03还有混动版，1.5T的发动机最大马力150匹，搭配136匹马力的电动机，零百加速成绩7.2秒也是一个很不错的表现，定价在十五六万，如果用户不看重操控的话，那领克03就显得有些贵了。
在配置上领克03的表现还算是不错了，从次低配版本开始领克03就能够给到比较高的配置，以领克03的劲Pro版为例，定价14.98万可以给到前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、车侧盲区影像、L2级别辅助驾驶系统、无匙进入、无匙启动、LED大灯、大尺寸屏幕、翻毛皮的座椅，另外还有座椅电调带加热功能等等，这些确实是合资车给不了的，也算是领克03这种定位稍微高端一点的国产车比较明显的优势了。
总结；
不可否认的是领克03的确是比较不错的产品，尽管领克03的定价偏贵，但从操控到动力再到内饰、外观都处处透露着精致和档次以及足够好的质感和运动感，相信这些也是永恒愿意那十几二十万买一辆国产紧凑级轿车的原因，但到了2023年领克03的竞争对手确实也越来越多了，当然这对于用户来说反而是好事。
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