10月造车新势力销量公布：小鹏、问界逆袭，市场全面开花

时间刚迈过11月的大门，各大造车新势力就迫不及待地对外公布了它们10月份的“战报”，出行局也对其做了整理汇总，具体排名如下所示：

可以看到，夺得10月新势力“销冠”的是埃安汽车，当月共计交付新车41503辆，同比增长38.05%。可尽管如此，埃安的环比还是出现了下滑，业内相关人士称，埃安销量环比下滑的因素有两点，一是产品切换期，二是产能。

关于产品切换期，出行局认为埃安的路线没有问题，持续坚持纯电，以高性价比冲击市场；至于产能，今年埃安已经接手广汽三菱工厂并已开启改制，相信很快就能投入生产，产能问题自然迎刃而解。

交付量排在埃安之后的是近两年的极其火爆的理想汽车，10月共计交付新车40422辆，同比增长幅度超300%，环比增幅也超10%。且需要注意的是，理想汽车的平均成交价超过了30万，已经超过很多国产品牌。此外，理想掌门人李想前不久还在社交媒体平台上公开表示将挑战5万辆/月，因为除了L7、L8、L9外，理想L6和MEGA也即将到来。

10月交付量排在理想后面的是小鹏，当月交付量超2万辆，同比和环比都出现了大增长，可算是扬眉吐气了一回。当然，这也是因为小鹏G6的产品力足够能打，价格也比较实惠，同价位中鲜有竞品能与之竞争。并且，随着何小鹏前段时间喊出的年底50城NGP推送，小鹏G6的市场竞争力将进一步增大。

依托增程和较高的性价比，零跑汽车在10月份继续保持增长，月交付辆达到18202辆。并且，相关信息显示，搭载有激光雷达的零跑C10，以及对标理想L9的零跑C16也在有序推进中，如果价格能够继续保持亲民的姿态，我们预计它的生产线会“两班倒”甚至“三班倒”。

尽管蔚来的10月交付量不敌理想、小鹏，但对比以往也实现了双增长，而这也说明蔚来在缓慢成长；深蓝汽车10月卖出了15513台，同比增长89.73%，环比下滑10.69%，而下滑的原因大概率是很多意向消费者在等这即将上市的S7i、SL03i。

得益于限时优惠政策，极氪汽车在10月也交出了一份不错的答卷，同比、环比均增长。另外，目前车圈内也在大肆流传新车CS1E的相关信息，据悉新车将主打20-30万价位，且配备有许多高阶“配置”，如双叉臂悬架、8295芯片、800V架构、激光雷达等。可以预见，这款新车将承担起极氪品牌的走量任务。

除了前面提到的小鹏外，AITO问界在10月份同样表现不俗，共计交付新车12700台。其中值得一提的是，问界新M7单车交付量就已经破万，而这得归功于全新的定价，以及华为ADS2.0系统的强大助力。前段时间，我们同事的问界新M7也收到了NCA的推送，后续，我们将进行详细的测评，敬请期待。

除了上述提及的几个造车新势力外，还有哪吒汽车的交付量也在万台以上，具体数据为12085台。尽管同比、环比有所下降，但看了新车哪吒X的产品力，以及定价，我们预计哪吒还是能够再站起来。

总的来说，10月份各大新势力都取得了一个不错的成绩，整个市场呈全面开花之态势。接下来也马上到了年底的冲量环节。截至发稿前，我们就发现，零跑汽车已加大了补贴力度，现在就看其它造车新势力如何接招了。