四款代步车新选择，百公里不到1毛钱，个个都是“硬菜”

即便新能源车是大势所趋，但现在仍然有许多人对电车嗤之以鼻，认为它补能时间长、电池安全难以保障等等，但在我看来，只要认准大品牌，拥有私人充电桩，选购电车只是为了大城区范围内代步，因此只考虑低价位的纯电车，那电车的优势将会在你手里进一步放大，尤其是电车省钱的优势，百公里不到1毛钱，对比油车5毛以上油耗成本，电车日积月累省出一台车，并非虚言。今天我们就来推荐四款这样的电车，个个都是“硬菜”，看看有没有一款能让你心动。

五菱缤果

指导价：5.98-8.88万元

有着圆润可爱、极富辨识度的外观，和精致有质感的内饰，缤果光靠颜值就俘获了不少女性用户。此外，空间绝对是缤果最大卖点之一，虽车身尺寸不算出众，但缤果空间利用率相当不错，内部乘坐空间宽敞够用；后排座椅支持倒放，还有隐藏式下沉储物空间，后备厢储物空间也相当灵活。

同时，在车机智能化方面，缤果也到达了同级领先水准。搭载灵犀智能系统，除基础车机功能之外，还支持个性化人机交互功能，能够进行持续性语音识别，车机表现在同级抢眼。

动力续航方面，缤果的表现也不逊色同级，最高车速可达130km/h，WLTC纯电续航里程410km，完全能满足日常用车需求。不过因为价格低，它还提供203km续航版本，表现差一些，大家可根据自己的出行半径“对号入座”。

比亚迪海鸥

指导价：7.38-8.98万元

作为比亚迪在小车领域又一得意之作，海鸥自上市以来销量一路攀升。从外观到内饰的设计都较为年轻，整体风格偏向硬朗，受到不少年轻消费者的喜爱。

相比同级大多车型，海鸥多出了前排安全气囊，和安全气帘配置，能进一步提升用户的用车安全性。要说海鸥最大的卖点，首当其冲肯定是比亚迪三电技术，海鸥同样采用比亚迪特有的刀片电池，不论是电池自身安全性、还是电池的生命周期，都能给到用户可靠的保证，同时，海鸥最大工信部纯电续航里程达到405km，只是代步也够了。

不过，在内部设计方面，海鸥也存在较为明显的缺陷，由于车内地板高度较高，使得后排头部空间略显局促，乘坐空间不够突出，但极限后备厢容积还是比较突出，达到930L。

哪吒AYA

指导价：7.38-8.88万元

哪吒YAY外观设计中规中矩，内部营造的科技氛围相当不错，搭载14.6英寸中控屏。除基础的车机功能之外，还支持手机互联映射、通过AI语音下达指令、K歌等多项智能功能，表现不错。

配置方面，哪吒YAY提供了包括L2级驾驶辅助、前排座椅加热在内的亮点选装项。不过，连高配车型都还需要选装ESP车身稳定系统，引发不少消费者诟病，也影响了哪吒AYA的操控性，以及整体驾驶体验，当车辆高速过弯时，会比其他车型，更容易出现车轮侧滑等情况。

动力方面，哪吒YAY搭载70kW前置单电机，官方0-50km/h加速时间为4.1秒，起步初期，车辆就能带来迅速灵敏的动力响应。续航方面，它最大续航也达到了400+km级别。

吉利几何E萤火虫

指导价：6.98-8.98万元

外观方面，几何E设计偏向年轻时尚，采用如贯穿式灯带一类的时尚元素，整体造型比较吸睛。同时，几何E在内部也带来不错的科技智能化，支持可见即可说的语音交互功能，能通过语音对车内大部分功能完成指令操控等。

同样是纯电小车，几何E车身尺寸较好，内部空间布局合理，在满载5人时，也能保证较为舒适的乘坐体验，并且采用怀挡设计，又为主副驾之间留出了不少空间。动力方面，几何E搭载60kW电机，最高车速为102km/h，在高速超车等，需要更强动力场景时，会让人感到信心不足。

整体看来，在本文盘点的四款车型中，每款车都有自己的优势与不足，但整体来看他们的综合表现是排在同级前列，且各具特色，性价比也不错，大家大可根据自己的喜好与需求自行选购。