“换芯”换标的UNI-V？这车还标配电动尾翼+掀背尾门

自从长安启源推出A07以后，紧接着第二款车A05也已经上市，如今时隔不久第三款新车的官图便已经发布。长安启源A06便是其第三款量产车，该车也会在近期上市销售，参考之前长安启源A05的8.99万元-13.29万元来说，长安启源A06虽然也是紧凑型轿车，但其细分定位略高一些，预计会在10万左右起售，其售价区间基本在10-15万元之间了。

从设计层面来讲，长安启源A06和长安UNI-V在设计上存在很多共同点，长安启源A06延续无边界格栅，但样式新颖更有看点；作为插混车型，长安启源A06采用间断式的LED灯带，整车辨识度确实很高。车身侧面长安启源A06则保留了隐藏式门把手，并且还有溜背式的车尾设计，车尾处则采用中置排气，标配了电动尾翼以及掀背尾门，这样的配置水准确实够到位。

作为一款插混紧凑型轿车，长安启源A06的长宽高分别为4720/1838/1435毫米，轴距为2750毫米，其尺寸较长安UNI-V来说在车长方面增加40毫米，其余尺寸则保持一致。放在紧凑型轿车领域，其尺寸也确实达到了主流水平。值得一提的是，长安启源A06也支持3.3千瓦的对外放电功能，这样的配置水准对于这个价位的插混车型来说确实还可以。

长安启源A06的车内基本延续了长安UNI-V的设计，采用3+10.3+7英寸的三联屏，错落式布局的中控台确实也是比较有看点，毕竟当下同价位类似的设计还真不多。除此之外，长安启源A06还采用扁平化的多功能方向盘，配备全新的长安启源Logo，中控屏下方保留了一排物理按键，整体的实用性还可以。另一方面，长安启源A06也采用和长安UNI-V同款的游艇式电子换挡杆，座舱的体验较长安UNI-V大差不差。

相较于长安UNI-V来说，长安启源A06换装了一套插混动力，由1.5L发动机和电机组成，其发动机的最大功率为81千瓦，电机峰值功率为158千瓦，预计会匹配9.07kWh和18.99kWh两种不同容量的电池组，最高可提供136公里的CLTC工况纯电续航里程。从已知信息来看，长安启源A06的动力以及电池组容量和长安启源A05十分相似，不过长安启源A06的动力和续航表现也都还可以，对于紧凑型轿车来说也算说得过去，具体表现如何还需等长安启源A06上市以后再看。

可以说，长安启源A06就是长安UNI-V的“换芯”和换标产品，两款车很多地方都是相似的，甚至说长安启源A06的诞生，也让长安UNI-V iDD的定位有些尴尬。从产品来讲，长安启源A06还是能给到一些新鲜感，整车产品力也还可以，现在就看价格如何了，如果定价较长安UNI-V iDD还要更低，那么毫无疑问长安启源A06也会有不错的市场表现，比起长安启源A05的适合家用，长安启源A06会更加适合年轻人考虑。