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如今插混市场非常火爆，单是2023年9月的插混批发销量就达到了26.6万辆，同比增长58.7%（乘联会数据）。市场火爆必然会吸引众多新选手。前有起售价不足9万元的长安启源A05，后有20多万的传祺ES9，它们以亲民的售价搅局各自的细分市场，给对手带来更大的竞争压力。
作为传祺智电新能源E系列的第二款产品，传祺ES9于10月28日正式上市，售价为22.98-26.98万元。传祺ES9有两大版本（普通版和旅行者版），它们车长均超过5米，定位中大型插混SUV。在中大型SUV市场中，同样搭载插混动力的有魏牌蓝山、腾势N8等车型。其中，魏牌蓝山的售价为27.38-30.88万元；腾势N8的售价为31.98-32.68万元，均比传祺ES9贵。
传祺ES9在同级中的实力如何？
目前，起售价在30万内的中大型插混SUV并不多，传祺ES9把起售价定为22.98万元，显然更容易在市场中立足。不过，一款全新车型要想在市场中长久立足，还需要足够强悍的实力。那与魏牌蓝山、腾势N8相比，采用了双前脸设计的传祺ES9足够强么？
首先，我们来看看车身尺寸。传祺ES9分普通版（7座）和旅行者版（6座），其中普通版的轴距为2920mm，长宽高分别为5015/1950/1780mm。至于旅行者版，其轴距为2920mm，长宽高分别为5110/1976/1780mm。很显然，旅行者版更长更宽一些。
作为一款6座中大型插混SUV，魏牌蓝山的轴距为3050mm，长宽高分别为5156/1980/1805mm。与同为6座的传祺ES9旅行者相比，魏牌蓝山的车身更大一些，但差距不是特别明显。与腾势N8（长宽高分别为4949/1950/1725mm）相比，传祺ES9的车身会更长更高一些。论车身大小，传祺ES9介于蓝山和腾势N8之间，处于主流水平。
在动力方面，传祺ES9全系搭载2.0T插混系统，系统综合功率为274kW，综合扭矩为630N·m，可实现8秒破百。魏牌蓝山有两驱和四驱可选，两驱车型的系统综合功率为243kW，综合扭矩523N·m，零百加速时间为9.8秒；四驱车型的系统综合功率为380kW，综合扭矩933N·m，可实现4.9秒破百。至于腾势N8，它只有四驱车型可选，零百加速时间为4.3秒。
很显然，传祺ES9的加速性能不是特别突出，只能略胜魏牌蓝山的两驱车型一筹。不过，274kW和630N·m足够应付日常出行了，平时超车这些都不是问题。对于奶爸们而言，传祺ES9的油耗才是重中之重。
在油耗方面，传祺ES9的WLTC亏电油耗是6.18L/100km，CLTC纯电续航为143km；魏牌蓝山的WLTC亏电油耗可低至6.2L/100km，WLTC纯电续航有153km和180km可选；腾势N8的NEDC亏电油耗为6.45L/100km，NEDC纯电续航则为216km。看得出，传祺ES9更省油，但是纯电续航里程小于蓝山和腾势N8。
总体来看，传祺ES9的实力并没有碾压魏牌蓝山和腾势N8，只可以说是互有胜负。在售价明显更低的情况下，传祺ES9依然能与魏牌蓝山、腾势N8打得有来有回，足以证明它的实力并不弱。如果你想入手一款中大型插混SUV，且购车预算在25万左右，真的可以考虑传祺ES9。
传祺ES9实际是进攻中型插混SUV市场？
传祺ES9定位中大型插混SUV，但售价是22.98-26.98万元，价格与领克08、护卫舰07、唐DM-i冠军版这些中型插混SUV接近。不过，传祺ES9的尺寸更优，比如传祺ES9的车身均比领克08、护卫舰07、唐DM-i冠军版长，轴距亦是如此。价格相近但尺寸更大，传祺ES9显然会给领克08等中型插混SUV带来不小的冲击。
看来，传祺ES9的登场，不仅会给同级插混车型带来更大的竞争压力，还会冲击更低一级的插混SUV市场。要想与传祺ES9竞争，未来的中型插混SUV以及中大型插混SUV或多或少要考虑好定价，否则难以脱颖而出。很明显，传祺ES9有影响对手定价的实力，至于它的市场表现，我们就只有等待时间告诉我们答案了。
如今的新能源市场竞争激烈，脱颖而出变得愈发困难，这时候走亲民路线无疑是最好的选择之一，毕竟消费者还是难以抵挡高性价比的诱惑。如果你的购车计划不着急实施，不妨再等等看，相信市面上走亲民路线的新能源车型会越来越多，它们会降低新能源车的入手门槛，共同推动新能源市场发展。
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