追光PHEV：不以牺牲安全性作为妥协，铸造世界级安全车身

根据有关部门统计的数据显示，2022年我国交通事故中死亡人数高达61703人，受伤人数约25万人，这也就意味着平均每七分钟有一人因车祸死亡，每分钟都有人因车祸而受伤。在这种大背景下，消费者在买车时也就变得越来越注重安全性能，尤其是选购豪华车型时，更是会把车辆安全性放在首位，毕竟大家都知道安全才是最高端的豪华。

这不，最近就有一款新车凭借极其过硬的安全性能做到未卖先火，它就是岚图追光PHEV！

10月31日，中国汽车技术研究中心公布了“2023年度中国十佳车身”大奖名单，其中参与测试的岚图追光PHEV白车身，凭借2项全球首创和3项全球领先的车身技术、全面且优异的车身综合性能，在新车还未上市前就斩获“中国十佳车身”大奖。

看到这里，相信很多人会提出疑问：岚图追光PHEV的2项首创+3项领先，都是指哪些？

首先是在最重要的车身用料层面，毫不吝啬的岚图追光PHEV可是采用岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环，以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁。正所谓没有对比就没有伤害，要知道最高强度2000MPa可是相当于飞机起落架的强度，这也是当前全球量产车中最高强度的用料，由此可见岚图追光PHEV的用料之硬核。

不过这还只是开胃菜，岚图追光PHEV在车身设计上更是以最重要的驾驶舱为核心，采用高强度笼式环绕式设计，同时对乘员四周关键区域均采用超高强度钢材，再加上占比超77%的高强钢+铝合金，更是让车身的静态扭转刚度达37500Nm/°，这个参数在全球范围内都属于遥遥领先，最大程度上在各类极端的碰撞环境下都能保障乘员舱不受外部入侵。

除了同级领先且更扎实的车身用料和结构设计以外，岚图追光PHEV更是基于全球最高标准开发，比如该车不仅对标中、美、欧三大安全标准进行产品开发，同时还满足中汽中心C-NCAP五星标准、中保研MGGG以及北美C-IASI GOOD评价标准，并同时进行了CAE共42类碰撞安全工况、500多项安全指标、超10000次优化迭代、共3轮全项目实车碰撞试验，真正做到全方位打造用户用车“安全0焦虑”的产品。

然而这还不算完，我们都知道新能源汽车对车辆安全性能也提出了更高的要求，洞悉到这一问题的岚图汽车，基于新能源的产品特性进行了多方位的安全设计，比如大家非常关注的电池安全，追光PHEV就通过搭载行业首创的1500MPa强度下护板，妥善解决了电动轿车底盘偏低造成的容易托底和剐蹭损伤电池包的问题，在配合上超国标挤压重量两倍的电池包框架，以及电池包上盖还首搭可耐1000℃高温的喷涂锌镁合金镀层，更是做到全方位保护电池包和内部电芯，有效保护车内乘员的安全。

值得一提的是，作为一个用户型科技企业，岚图汽车自成立以来始终坚持全栈自研，自主正向开发众多核心科技，比如目前已获得多项车身安全、三电安全等相关专利授权。而此次岚图追光PHEV再度斩获“中国十佳车身”大奖，不仅代表着行业权威机构与消费者对岚图高质量产品的高度认可，同时也再次从安全角度深度验证了岚图汽车坚持全栈自研战略的高价值所在。

大侠车谈：毫无疑问，作为岚图汽车还未上市的首款旗舰行政新能源轿车，岚图追光PHEV也凭借拥有出色的安全性能做到未卖先火，无疑是给奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系等一众车型带来了压力，毕竟相较于所谓的品牌光环，现在的消费者清晰认知到安全才是享受豪华的首要因素，因此我们也期待这款新车上市后能搅动中大型混动豪华轿车市场！