搭载2.0T发动机，全新奔驰AMG C63国内实车曝光

近日，网络上曝光出了一组全新一代奔驰AMG C63车型的国内实拍图，新车在板车上已经完全没有任何伪装的出现，应该距离最近的上市也并不遥远。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新C级的设计理念，不同的是直瀑式的扁平格栅，奔驰大标及上方苹果树标对应，以及前保险杠部分复杂的多段式镂空细节，显示出很强的运动感。在车身侧面，新车当然以标准轴距版C级为基础打造，大尺寸多幅轮毂有着很强的运动感，配合短小的车身增强了战斗的属性，而左右后翼子板处各有一个开口，显示了插电混动车型的身份，A柱下方的特殊标志也换为了电动版本，与后方形成对应。

而在车尾部分标志性的双边四出排气呈方形结构，显示了63车型应有的姿态，夸张的扩散器装饰，尾箱盖末端翘起的小尾翼形成呼应，也显示了强劲的性能。右侧尾灯上方的C63 S字母呈红色布局，有着更强的攻击性。在内饰部分根据海外版本的官图，新车也延续了全新C级的设计理念，双大尺寸悬浮式液晶屏，圆形空调出风口，展翼式的中控台面，HUD抬头显示等元素都不会缺席，但会换装三九点钟翻毛皮材质的方向盘，大面积碳纤维面板填充，液体运动座椅等元素，时刻刺激驾驶的运动神经。

值得注意的是由于C43车型在国内只推出了旅行版，因此本次的C63版还是全新C级AMG三厢版首次入华，显得更加的珍贵。而在动力方面，新车当然搭载了2.0T发动机，配电动机组成的插电混动系统。此前引发了巨大的争议，不过目前看来木已成舟，也不可能有任何的修改，最终系统的综合最大功率可达680马力，综合扭矩1020牛米。百公里加速仅用3.4秒，有着相当出色的表现，

与之匹配的是9AT变速箱，48伏轻混系统和4Matic四驱系统，配置丝毫不用担心，电池组则只有6.1千瓦时，纯电续航里程13公里，因此即便引进国内，也不可能有新能源车的任何特权，更多的是性能的强化，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​