意料之中地与RX5基本一致，荣威第D5X内饰谍照曝光

近日，网络上曝光出了一组据称是荣威D5X车型的内饰谍照，新车此前外刚刚发布了外观官图，并完成了工信部申报，从外观上看该车就是eRX5的升级版本，而本次内饰也暂时做再次坐实了这一属性，基本保持了相同的设计。

在细节方面，整个内饰最为核心的当属双联悬浮式大尺寸液晶屏，奠定了不错的科技感，而按照RX5的风格，这块屏幕应该可以往副驾驶侧移动，进一步增强科技的属性。在此基础上，中控台面采用的相对平直的造型，扶手箱前端区域有着对称式的结构，水晶式电子挡杆杯架，还有电子手刹等设计，都与RX5完全相同，不过方向盘有着一定的差异，采用了时下更为流行的两幅结构，且下方平底显示出更强的时尚感，门板处则有着菱形的花纹装饰，这一点也与RX5相同，体现出更强的档次感，而大面积皮革缝线工艺覆盖也有效的增强了这一属性。

回顾外观方面，根据此前的官图，新车其实也与RX5变化不大，前脸部分贯穿式灯带连接了左右两侧扁平的大灯组，下方采用了封死式的布局，而不是RS5型X形大嘴，显示出更强的未来感，扁平的梯形下格栅有着双层造型，左右两侧雾灯区域还有着纵向气道和纵向灯组，进一步增强的辨识度。在车身侧面和车尾部分，新车大体上与RX5一致，无论是相对于扁平修长的线条，隐藏式车门把手，A柱下方的特殊装饰，大尺寸轮毂还是车尾部分贯穿式的尾灯，凹凸有致的尾箱线条等都基本相同，选择了较为节约成本的思路。

在动力方面，根据此前的申报信息，新车将搭载1.5T混动专用发动机，配电动机组成的DMH混动系统，与荣威D7的车型上相似，发动机最大功率150马力，电动机最大功率208马力，百公里加速仅用6.9秒，亏电油耗可低至5.25升每百公里，纯电续航里程可达135公里，综合续航里程超过1300公里，比此前的荣威RX5插电混动版本有着更加强劲的表现，消息称该车有望于今年年内正式上市，非常值得期待。​​​