特斯拉刹车失灵是闹剧，车主胡乱维权，或许该喊暂停了

文/桃李

互联网技术的发展、社交媒体的日渐成熟，让作为“芸芸众生”的我们有了更多发言的机会，维权变得更加容易；但同时，乱维权，甚至利用社交媒体捏造事实博取同情、恶意维权的事情也不在少数。

还记得去年11月份在潮州发生的一起“疑似特斯拉刹车失灵”引发的交通事故吗？一辆特斯拉Model Y失控向前狂奔数公里，导致两人死亡三人受伤的严重交通事故，而死里逃生的车主却开始了“骚操作”。

事故发生后，后续检测结果还没有公布车主亲属就在网络上写起了小作文，称车主驾驶车辆当时准备靠边停车，但当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，按下P档车也没有停下来。

而该发帖人还坚称自己所说属实，强调不可能是认为原因，并希望获得国家机关和全国媒体、车主帮助支持。随后该发帖人迅速占据了舆论的制高点，特斯拉也因此被推上了风口浪尖。

即便特斯拉第一时间发布声明，称“刹车灯是长时间没有被点亮的，这和我们的后台数据是吻合的”，换句话说，车主并没有踩刹车。完全相反的说法让消费者不知道到底谁在说谎，加上有不少自称有相似经历的人站出来佐证特斯拉刹车失灵，以及部分媒体的广泛传播，特斯拉的形象一落千丈，遭到不少消费者的抵触。

都说“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，但实际上这个过程还要更加复杂。而如今，经历了近一年的时间，随着一封关于“特斯拉诉某自媒体名誉侵权案”的民事判决书到来，这件事情终于迎来了结局。

判决书中显示“特斯拉潮州事故”与车辆本身无关，其中提到司法鉴定科学研究院的鉴定意见书载明“排除特斯拉因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性”。同时，该判决书中还要求某自媒体就此时发布相应的道歉声明并进行赔偿，虽然赔偿金额不算大，但确实还了特斯拉一个清白，也给这场闹剧画上了句号。

事实上，鉴定结果很早之前便已经有了，但由于车主不服要求重新鉴定。而结果也再次证明，车主及其亲属撒谎了，这一起事故完全是人为原因所致，至于这一切的背后，大概率是车主为了减轻事故责任。不得不说，能够在车祸后保持清醒，利用媒体和网民的同情为自己开脱罪责，车主也不是一般人。

其实近几年，类似的乱维权事件在网络上已经越来越多，比如之前河南张女士也因为维权被特斯拉起诉，最终得不偿失。

过去消费者因为缺少发声渠道，维权很难，这也导致消费者是弱势群体的印象深入人心，即便是事情的真相还没有水落石出，但一旦有人在网上发布相关的维权视频，就能轻松引起观众们的共鸣，进而形成全网帮忙维权，车企反倒成为了受害者。这不是消费者的胜利，而是社会秩序的失败。

写在最后：

消费者维权意识的提升是好事，这也是社会发展和进步的表现，但车主维权不应该是利用网络博取同情，我们更主张有证据的维权。而作为吃瓜群众，我们或许也应该更加理性，未知全貌不予置评，或许才能让类似的闹剧减少，让维权成为一件充满正义感的事情。