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文/桃李
属于汽车消费市场的“金九银十”已经结束，从结果上来看，不少车企都取得了理想的成绩，多家车企在十一月的第一天便迫不及待的公布了自己在上个月的销量情况。不夸张的说，国产新能源品牌几乎都杀疯了，销量上涨尤为明显，有多家车企都刷新了自己的单月销量记录。
首先是作为国产新能源汽车品牌领头羊的比亚迪，在上个月产销均超过了30万辆（产销分别为307014辆和301833辆，同比分别增长39.5%和38.6%），在整个新能源汽车市场继续处在领跑位置。而在众多的车型中，当月共有十款车型的销量过万，其中比亚迪秦、元、海鸥、宋PLUS的销量更是超过了4万辆。
值得一提的是，此前比亚迪曾提出今年要实现300万辆的年销量目标，目前其已经完成了2381471辆，离实现目标似乎指日可待。当然，现在还不是比亚迪放松警惕的时候，因为按照现在的情况，接下来两个月比亚迪的月均销量要达到31万辆左右的水平，而近期比亚迪也对旗下多款车型开启了限时优惠，很明显是在为冲击销量目标做准备，至于能否完成大家可以拭目以待。
除了比亚迪以外，造车新势力这头同样有着不小的收获，除了埃安、深蓝以及哪吒外，理想、小鹏、AITO问界、零跑、极氪、岚图、智己等多家品牌都刷新了自己的当月销量记录，其中理想、小鹏、AITO问界无疑是上个月的最大赢家。
尤其是理想汽车，上个月销量达到了惊人的40422辆，圆满的完成了此前CEO李想提出的月均销量4万台地挑战。不得不说，全系车型的售价在30万元哟上还能取得这样的销量成绩，理想汽车的势头确实很猛，而近期李想本人也是马不停蹄的开启了新一轮的挑战：整体销量达到5万/月，以及理想L7的2万/月。
而小鹏汽车这一次算是打了一场翻身仗，因为今年以来小鹏汽车的表现可以说都不太亮眼，很难在新势力头部位置看到它。而靠着新产品小鹏G6的赋能，总算是回到了头部的位置，20002辆的销量成绩，也意味着小鹏汽车实现了新突破，不过要想更进一步，或许还需要再努把力。
近期智己LS6的到来也让智己汽车销量达到了新高，而这款车无疑是小鹏G6的最大竞争对手，胜负还很难说。
零跑汽车的突破其实并不让人以外，之前基本稳居新势力二线阵营，去年还多次站上新势力销量前几的位置，而今年以来，靠着一波大刀阔斧的价格调整以及增程车型的推出，零跑汽车性价比越来越高，在10万-20万元的价格区间有着极强的竞争力。近期更是跟Stellantis集团达成合作，之前不少人担心零跑倒下，如今可以说是没有了后顾之忧，接下来销量或许还有提升空间。
至于AITO问界，可以说是这两个月汽车市场最大的热门了。事实上，去年问界因为华为的加持，在推出问界M5和问界M7时就火了一把，但后来逐渐沉寂，而今年新款问界M7凭着极为惊喜的价格，加上华为的强势助攻再次火了。全系销量也是首次突破万辆，达到了12700辆，而此前有消息称，问界M7的订单量超过8万，问界的火热或许还将持续一段时间。
写在最后：
看到汽车市场表现亮眼，作为消费者最想知道的其实还是“新能源车价会不会继续降”？在笔者看来，应该会的。
虽然年底其实是购车需求较高的时间段，但部分没有达到销量目标的车企为了吸引顾客自然得拿出诚意来，眼下比亚迪已经打响第一枪，就看谁会成为下一个。而且从近期销量上涨的车企来看，几乎都是靠着更高的性价比才翻身的，比如岚图汽车、小鹏汽车，想要维持住市场份额，卷是必须的。
同时，近期动力电池原材料方面，比如碳酸锂的价格一路走低，不少人预测电车的成本还会下降，届时车价下降也是必然。
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