哈弗绿洲|原来你是这样的猛龙！这么ning?

哈喽大家好！我是蒙L白边牧，经过我这段时间对哈弗新能源汽车的驾驶，终于有时间和大家来分享分享猛龙试驾的感受了。废话不多直接先上结论，这款车在我个人看来大概率是哈弗继大狗之后的又一爆款车型。

作为土生土长的内蒙人，不得不说这猛龙试驾会在内蒙办就对了，猛龙这种方方正正的外观配上内蒙空旷辽阔的景色那真是绝配！用内蒙话说就是：这车真“ning”！

内蒙人说“ning”就是硬气、厉害的意思，今天就和大家聊聊猛龙在我看来到底“ning”在哪里？

首先就是外观ning，四四方方的造型一直就是我喜欢的风格，同时加上突出的前后保险杠、车门下边和轮眉的黑色饰条的点缀凸显出户外越野的风格。

作为大狗车主，猛龙在外观上首先就弥补了我对大狗没有外挂式备胎的遗憾，这个小备胎一背那种越野车野性、粗犷的范儿瞬间就有了。野外跑一圈儿，一关车门啪！尘土飞扬，感觉一下就对了。

然后就是内饰ning，内饰其实对大狗、二代大狗的车主就比较熟悉了，很多相同相似的元素。

内外呼应，车厢内越野的氛围营造的非常好，裸露的铆钉，越野的扶手，座在前排看到隆起的引擎盖，给人非常强的安全感。

但猛龙内饰在有粗犷氛围的同时，也不缺乏精致，手臂身体常接触到的位置也都有软性材料的包裹，整体做工也很不错，缝隙匀称。试驾路线那么长的非铺装路段我们一直以70公里左右的速度行驶内饰底盘没有发生一点异响。

说到这里也要分享一下，当时和其他试驾的小伙伴交流的时候有人反应说搓板路他们后排颠簸的很难受，但我们车上的三位小伙伴一点儿都没感觉到不舒服，后面才知道他们的车轮胎没有放气，我们教练因为是越野老炮儿，提前轮胎放了一下气，过滤震动的效果好了不少。这都是经验呀！

最后就是性能、配置ning，一直有关注哈弗的Hi-4四驱技术，试驾猛龙是第一次实际开那么长距离去体验。我们拿到的试驾车是猛龙的高配，也就是长续航的那款。

关于动力，很多人说担心电量低的时候车动力不行，当时纯电续航还剩下一半，试驾过我可以非常认真的和大家说，真的不会。动力响应非常的快，电机发动机间的配合很默契，比我的大狗提速轻快的多的多。

关于底盘，减震比大狗要更有韧劲一点，同时因为车更重，高速上跑起来也更稳。在拦路上跑滤震的效果很好，车身摆动也控制的不错。

关于越野，承载式车身带锁、20万以内、四驱、混动、越野，这几个关键词也就猛龙能凑齐了，试驾当天下午正好下雨，其中设置的一个越野爬坡路段，湿滑的路面加上陡坡，我的大狗肯定是上不去，但猛龙丝毫不惧，包括一些交叉轴路段，车身没有任何异响，后面我把视频也发出来让大家感受一下当时车内的感觉。

好了以上就是关于猛龙试驾我个人的感受，也许仅代表我自己的看法，但客观来说猛龙也确实是一款很不错的车型，野性复古的外观、超高的配置、精细的做工、更优秀的能耗表现。同时还有长城汽车多年的市场口碑背书，16-19万的价格，我觉得真的是大家很值得考虑的一款车型，去4S店试驾一下立见分晓！