深蓝选车历程和用车体验

深蓝SL03是个人的第二辆车，今年九月份的暴雨直接把我开了两年多的雷凌双擎给淹了，在等保险赔款的时候就准备选购新车了。

因为个人本来就是电车的拥趸，而且并不经常长途出行，所以当时买车的时候目标很明确，就是纯电，最次也要混动。照着这个目标就开始漫无目的在各大APP上查找。

起初本来是想选BYD的秦dmi或者驱逐舰05，但是在比较配置的时候发现非顶配的不带有L2级别的辅助驾驶，如主动刹车和自适应巡航。有些老司机可能对辅助功能不屑一顾，不过我个人就因为雷凌的主动刹车得救过两次，都是看后视镜没注意前方车辆急刹然后被主动刹车救了。

老话说狮子也有打盹的时候，所以说这些功能不用到当然好，但是如果触发一次避免一次交通事故就赚大了。这里多说几句，虽然丰田现在在网上被骂的一文不值，但我实际开下来雷凌完全可以满足的个人日常出行，特别是丰田的AEB功能确实帮我避免两次追尾。不过这车我媳妇一直不太满意，主要是空间实在局促，当然这也是不争的事实，尤其是后排，我179身高坐后排觉得挤得慌。

所以当时计划选购一个15万左右的空间也不错的新能源SUV。找着找着自然没法避开15万级别国产SUV的四大天王。其中之一就有深蓝S7。当我给媳妇随口一提深蓝S7时候，没一会儿她的某APP直接给她推送了到了深蓝SL03，这里不得不吐槽如今隐私太容易泄露了。

也正是她看到了深蓝SL03，作为颜控的她就一眼相中了。于是又从原来计划的SUV转向轿车。然后就是去本地体验店看车，体验下来确实感慨，科技日新月异，车机系统的确很智能，现在个人日常使用很多功能都是直接语音让深蓝帮我完成。而且深蓝全系标配主动刹车和自适应巡航，这点比byd厚道多了。

当然期间还有一番犹豫，因为小鹏P5在九月底也刚推出改款，作为国内辅助驾驶能力前列的小鹏一度让我对深蓝SL03产生动摇，但是后来看了实车，媳妇实在更喜欢SL03的外观，并且深蓝SL03的集成式自适应巡航在高速也够用了，最终下定决心下订深蓝。

在增程还是纯电上的选择纠结的不多，我们主要就是市区内行驶，如果远行也就省内游。在远就直接动车飞机了，不比自己开车舒服。既然不管是不是纯电都要充电，而且深蓝SL03纯电就比增程多了几千，所以直接选择纯电515。当然这个主要还是看个人有没有长途的需求。

最后因为自己本地只是体验中心，提车地点是在福州青口。下定时间在10月2日，提车时间10月18日。交付速度还凑合。

下面说说个人的体验：

颜值：不用说，肯定有不少SL03的车主就是第一眼被深蓝正面的帅气给吸引，最终下定的。当然颜值这块萝卜青菜各有所爱，有些人也不太喜欢深蓝过于激进的外观，还有一些人并不喜欢深蓝的屁股，但个人总体还是挺满意的。

空间：SL03的空间作为家用是完全可以满足我的需求，坐在后排没之前雷凌的局促感，离前排有两拳距离，后备箱空间也不错。加上我提的是515纯电，所以还有个75L的前备箱。日常已经够用了。

车机：车机很智能，大部分操作都可以通过语音来实现。开空调、导航、开窗诸如此类，不过偶尔也会智障响应不够及时，并且车机软件不够丰富。

辅助驾驶：当时提车回来时候几十公里的高速有一半多都是用IACC让车子自己开的，体验下来确实挺不错，比我之前的雷凌感觉更稳，包括跟车和车道保持。有些车主说不居中的，可能是没打开这个功能，我刚提车时候也是自己设置，要在智能驾驶设置里面有个集成式自适应巡航点开就好。然后在可以开启的时候会出现一个方向盘的图标，怀挡下拨两下就是IACC（自动跟车和车道保持），如果只下拨一下就只是ACC只能跟车不能保持车道居中。开启IACC后方向盘的图标会变成绿色。所以要注意仪表盘或者抬头显示的方向盘图标是否为绿色，以免以为自己已经开启IACC而导致不必要的交通事故。

ps:辅助驾驶再加个小贴士，如果你属于开车激进的老司机，不喜欢打转向灯变道，要把车道偏离辅助模式调成预警，否则当你不打灯变道时候，系统会把你拉回自己车道。

360全景和透明底盘:这个功能确实好用，虽然我开了几万公里了，不过对于车子右前方的位置还是心里没底，倒库出库这些没啥问题，就是侧方停车时候总怕右前蹭到，所以每次都要小心翼翼。有了这功能现在侧方停车放心多了。

底盘：没体验过22款的所以不知道原来底盘是怎样的，新款的感觉还可以，再加上个人没体验过好车的地盘，所以没法给出更多的评价。至少没感觉比我原来的雷凌差。

这里多提一下底盘通过性问题，SL03之所以大家觉得底盘低，主要就是前铲给人的视觉印象，其实去查一下，这款车底盘高度要比M3和海豹高，在手册查询满载离地间隙是12CM（纯电）自己体验下来，底盘高度还是够用的，在烂路地方缓慢开没啥问题，如果你是城市道路则完全不用在意（不包括上马路牙子）。不过要提下的是侧裙最底部的黑色塑料件，这个位置要蹲下才能看到，前两天下一个烂路陡坡（沙石地面+坑坑洼洼），以为没啥问题就没太在意，结果往下开的时候这个塑料件边缘摩擦了一下。送出了一血。如果是正常地库陡坡是没问题的，烂路陡坡还是要注意。

驾驶感受：个人开车比较佛系，对加速度不是很在意，不过这款车就算在舒适模式下提速也很不错。经济模式和运动模式没试过。动能回收据说可以更多地节约能耗，不过好像调高了会影响乘坐人员的舒适感（容易晕车）所以我并没有调高，直接默认舒适模式。舒适模式下松电门踏板会略微带点减速，体感还可以。

风噪:还可以，毕竟是从原来的紧凑车升级到b级，所以感觉各方面都有提升，就算原来开雷凌我也没太在意风噪，比雷凌强还是有的。

能耗：目前主要精力在弄充电桩，暂时开的不多，就提车回来一段高速加日常使用，也就一周多时间，目前能耗13.9左右，不过开的里程太少，参考性不强。

下面再说说一些槽点：

钥匙：我个人是选配了399智能钥匙。当初是觉得这钥匙颜值不错就选了，选了后确实后悔。不得不说非常难用，距离远一点就没法解锁，然后如果你下车了用钥匙锁车，没及时离开就会不断重复开锁闭锁，称智障钥匙一点不过分，现在基本直接用APP解锁了，钥匙已经扔抽屉吃灰。所以建议慎选。

手套箱：虽然开的不多，不过这个也要语音或者操作界面才能打开实属没必要，直接增设个实体按键难道会多很多成本？没想通。好在可以方向盘有快捷键可以让你设置。

雨刮器：雨量感应的雨刮器也很智障，蒙蒙细雨刮不刮完全看它心情。小提示：左边控制灯光档位的尾端有物理键可以刮，轻按一下是刮一下，长按就是喷水清洁。虽然目前个人还没洗过车，不过想到一个，洗车的时候如果是那种滚刷的自动洗车，要把雨刮设置成雨刮维修模式，避免感应到水自动雨刮开启，导致被滚刷卷坏。不过听说下次ota会更新洗车模式。

新车味道：有的车主说没啥味，但是我的新车味道是挺大的，所以买了带香味的除甲醛清香剂和炭包组合，效果还行，就是香味不是喜欢的味道。

HUD：抬头显示，白天有阳光时候不算很清晰，感觉有点糊，夜间还可以。

转向灯：并不好用，按了后心里没底，不知道自己按的是长档还是短档，不如我原来雷凌，有很明确的手感反馈，所以要自己注意下。

驾驶位：不知道是座位调节问题还是什么原因，右腿感觉支撑不足，膝盖往后一段距离是悬空的开久了右腿和屁股会酸痛，原来的雷凌都没什么感觉，后续可能考虑买个腿托。

题外话:SL03智驾版即将推出，刚出来这个消息还是有点受伤的，因为我个人比较喜欢这类功能。但是推出的是要结合高精地图，并非华为方案，依然无法城市noa，如果要买的话估计要加1-2w，而原来标配的IACC高速也够用，所以也就释然了。

总结：

深蓝SL03作为一款15-20W价位的车子个人感觉对得起这个价格。它在外观、空间、智能化等方面都表现不错。但是,每个人的需求和感受是不同的,我对深蓝SL03的评价仅代表我个人的使用感受。它适合我的使用习惯,但不一定适合每一位车主。另外我的使用时间还很短暂，所以可能还有很多不足没发现，还等待后续的进一步体验。