蔚来ET5 Touring 最适合中国车友的旅行车？

年轻人的需求是什么？对于电子厂商来说，LITE、青春版，代表的就是减配低价。但汽车并非如此，年轻人总是喜欢那些青春运动的车型，蔚来的ET7作为旗舰轿车，更多是要强调舒适、豪华。而蔚来ET5，拥有更紧凑的车身，更运动的底盘设定，所以它也是有史以来最好开，最讨年轻人喜欢的一台蔚来，而且今天我们试驾的还是ET5的Touring版本，小众且圆润的尾部造型，更是让它成为有史以来最好看的一台蔚来。

外观

和欧拉不同，蔚来的设计师是懂女孩子的，ET5 Touring的外观设计完全就游走在了女生的审美点上，所以我觉得如果统计一下花钱选装车身颜色的数量，镜空粉应该是最多的。那对于。前脸分体式头灯的造型科幻又不会太割裂，侧面则是这台车最好看的一个角度，ET5 Touring这台车的比例放在一众欧洲的旅行车中也很出俏。

而不管哪种颜色的ET5都是采用的黑色车顶，在俯视的角度看这台车时，车顶上的三个犄角不会显得特别的突兀。

除了配色，外观方面的选装部件还有车标、轮毂、卡钳都可进行更进一步的自定义，原厂熏黑车标，是不是比你拼多多买的，显得更高级呢？

内饰

这套内饰的设计语言和ET7基本是一样的，减少了实木面板的运用，用上了一种新的亲肤材质，整体氛围更加年轻一些。门板处的一条条竖置纹路夜晚氛围灯一打质感十足，而且这个苔原绿的内饰一方面是降低成本，其次也更年轻化。

内饰提供9种配色3种顶棚供个性选装，颜色任选统统免费，不过超纤维顶棚的选装价格是6500，Nappa真皮则是和超纤维顶棚捆绑在一起的，也就是说你不能单选，选装的总价的22500。

前面这个NOMI的小机器人同样是选装项，如果你喜欢这个可爱的小机器人的话，我告诉你一个省钱秘诀。就是你买车的时候不选，然后后期在蔚来商城花积分兑换。具体操作是这样的，买车会送12000积分，然后会要你填一个蔚来车主的邀请码，之后他也可以获得12000积分，你再把这个积分要过来，还差的积分基本是可以以八折左右收购，这样子只需要2300块左右就能入手了。

最后一项选装项，也是我觉得最值得的一项。就是这套9500元的适享套装，前排通风按摩，方向盘加热以及更舒适的座椅坐垫就已经值回票价了，多出的后排加热以及智能香氛，就当免费赠送的吧。

动态

这台车标配了前后双电机的动力总成，综合最大马力490匹，峰值扭矩700牛·米。反向虚标一直是蔚来的优良传统，ET5 Touring所配备的四个动力选项的加速时间无一虚标，4秒的官方零百加速最快能来到3.8秒。底盘素质也是一流，过弯有支撑，减震很紧绷，我愿称为同级最强。

而ET5上地台过高的缺点在ET5 Touring上也得到了优化，小编身高175cm，调到最低坐姿下头部空间还是比较充裕的，但确实没有宝马i3或者是特斯拉Model 3那种坐在地上开车的感觉。并且ET5 Touring的旅行车造型让后排乘客的头部空间问题也得到了解决，但依然有坐小板凳的感觉，所以如果你的后排利用率很高，那还是建议你加两万块钱去选择ES6。

总结

在我看来，蔚来ET5 Touring特别适合喜欢旅行车的朋友，因为它外放电的功能可以让你在旅行中多出很多可能性，支持换电也让你没有续航焦虑，电驱对它而言是优势。而且它做到了和普通版车型同价，这点很难得。因为国内的旅行车型因为受众小的原因，基本上品牌方都是没有官方引进的，你只能花比三厢版多得多的价钱去购买小众的旅行车。