9439
9月-10月一直以来都是汽车销售旺季，今年的汽车市场终于摆脱了笼罩在身上的阴霾，“金九银十”的效应得以重新显现。进入11月，各大车企开始公布销量数据，拥有较高市场热度的零跑汽车也公布了10月销量，单月实现交付18202台，同比增长了159%。
销量猛增的背后除了零跑双C增程系列（零跑C01、零跑C11）外，其纯电车型的助力也不可小觑。
尤其是零跑C01纯电入门车型官方售价不到15万元，却带来了5米长的车身长度、近3米的超长轴距，并且还拥有500+公里的超长续航里程和优秀的百公里加速成绩，综合实力卓越，全维度碾压同级车型。将C级豪华车型的价格首次压倒了15万级，是当之无愧的“价格屠夫”，成为了市场上一条凶猛的鲶鱼，成功掀起车企“内卷”浪潮。
15万元-20万的价格，是汽车市场上一个微弱的分水岭，如果你只想购买一款买菜车，十万以下的选择也非常多，但如果你对性能和豪华有自己的要求，想给平凡生活带来一些精致感，15万以上的车型就是很不错的选择。
车企们也深知这个价位的车型在市场上的受欢迎程度，纷纷扎堆儿。比亚迪秦、汉、海豹车系、以及老牌车企深蓝SL03就都是其中的佼佼者。作为消费者，手握15万预算，买哪款车更合适？
我们选择售价相同都为14.59万元的零跑C01 525舒享版和秦PLUS EV 510km超越型对比看看，谁更具有购买价值。
大空间，纵享高奢用车生活
一款大空间的车型，对于经常有全家出行的用车场景用户来说极具吸引力。在这方面，车身长度达到了5.5米，轴距达到了2930mm，借助创新的自研CTC底盘一体化技术，车辆的垂直空间增加了10mm，电池布置空间增加了14.5%，C级车的宽适空间使得零跑C01成为了宽敞的旅行伴侣。
秦PLUS EV的定位为紧凑型车，车身尺寸还未达到4米，空间稍显拥挤，尤其是后排座椅乘坐起来不仅偏硬，后排与前排的距离也较近，不适宜长时间乘坐。
强智能，同级领先水平
除了空间，零跑C01的车舱智能化也让人感到惊喜。车内拥有一块12.8英寸的中控彩色屏幕、一块10.25英寸的副驾驶娱乐屏和一块10.25英寸的液晶仪表盘，此外还搭载了高通骁龙8155芯片，这一系列配置使得车机系统运行流畅，各项功能快速响应，还支持三屏联动。不论是道路导航、音乐欣赏还是语音互动，零跑C01都能为旅途增添不少乐趣。
相比之下，秦PLUS EV搭配了2块数字屏幕，且系统较传统，并不能带来丰富的娱乐应用。但设计也更为简洁，如果不是对智能化要求过高，秦PLUS EV的车机也能满足日常需求。
澎湃动力，挖掘更多惊喜
如果你乐忠于在驾驶期间获得澎湃的动力感受，零跑C01 525舒享版或许可以更好的满足你对动力的挑剔需求。它搭载200kW的最大功率和360N·m的扭矩，相比比亚迪秦PLUS EV所拥有100kW的最大功率和180N·m的扭矩来说，体验更好。
临近双十一大促，零跑C01这个“价格屠夫”想必还会坚持自己一贯的“掀桌作风”带来更多的惊喜，欲购车的朋友不妨保持期待。
内容由作者提供，不代表易车立场
