ARIYA艾睿雅与大众ID.4 CROZZ：新时代的角力

对于消费者来说，ARIYA艾睿雅和ID.4 CROZZ分别代表了日产和大众对于电动汽车领域未来的解读和实践。许多潜在购车者也都正在积极关注这两款车型，希望找到最适合自己的出行伴侣。大家都希望了解更多关于这两款车的性能、价格等可用性的信息，以便做出明智的购车决策。

以东风日产的ARIYA 600 Plus和大众的ID.4 CROZZ Pro 2024款这两款车型对比来看，他们的尺寸如同孪生兄弟一样较为接近。ARIYA艾睿雅长4603mm、宽1900mm、高1654mm，轴距为2775mm，而ID.4 CROZZ长4592mm、宽1852mm、高1629mm，轴距为2765mm。可以看到，ARIYA艾睿雅各个尺寸像兄长一样都稍大一些，车内空间的“得房率”就是这样提高的。

ARIYA艾睿雅同样有所领先的就是电动车关键的续航能力，搭载的一块90度大容量高密度液态锂电池，带来了623公里CLTC续航的优秀表现。而ID.4 CROZZ的续航里程是600公里，搭载的是一块84.8度的电池，快充时间约为40分钟。而ARIYA艾睿雅的400V电压平台在功率拉满的情况下，电量从30%至80%快充时间为30分钟，相当于排队买杯奶茶的功夫就可以再次无忧出发了。

除了充得快还得够安全，ARIYA艾睿雅进行了电池全方位智能管理：依托日产最尖端的自主研发的电池管理技术，实时对200多个电池参数进行密集监测，每10毫秒便能捕捉一次数据，智能地调节电池的工作模式。无论是高温还是低温环境，或者在连续多次的快速充电过程中，该系统都能确保电池始终处于最佳的充放电状态，从而优化车辆的续航里程并增强电池的长久耐用性。

此外还有先进的集成液态热管理系统，该系统采用了干湿分离的设计理念，将冷却回路紧凑地整合在电池的下部壳体中，确保电池模块与液冷系统的分离，进一步增强了安全性。采用集成的液冷板，将结构支撑与液冷功能融合在一起，使得热交换的效率得到显著提升。该系统的智能热管理技术，通过PTC加热器和冷却器在电池温控系统的回路中，可以根据外部环境的实时变化智能调节温度，确保电池始终运行在其最佳的状态中。

电动汽车相较于传统油车，在智能技术配置上会更突出。ARIYA艾睿雅坐拥日产最新的Nissan Connect超智联2.0+系统，涵盖了8大实用驾驶场景，并提供48项精密的人机交互功能。其L2+级别的ProPILOT超智驾Pro系统也相当引人注目，得益于22个高精度的感知装置，它还集成了五大先进的智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、以及FAP双模式智能泊车等功能。

这些智能配置对比起ID.4 CROZZ，ARIYA艾睿雅更胜一筹。特别是在主动安全技术方面，艾睿雅提供了16项标配的主动安全技术，而ID.4 CROZZ则仅提供了12项。更具体地说，例如RAEB后方自动紧急制动、BSI侧面碰撞修正系统和EAPM加速踏板误踩纠正等等技术，都是ID.4 CROZZ没有而ARIYA艾睿雅给到了的。

价格也是影响消费者们选择的重要因素，尺寸、续航、智能辅助均有优势的ARIYA 600 Plus定价为23.79万，ID.4 CROZZ Pro 2024款反而还贵了两万，定价25.79万。不仅如此，东风日产近期还推出了19.99万的ARIYA 500，进一步下探了售价区间。选谁，你觉得，答案是否显而易见了呢？