购车分享丨我为什么选择了ARIYA 600 Plus？

在油价攀升背景下，每次加油，当油枪缓缓注入油箱，油表的数字不断跳动，我感到的不仅仅是出行负担的增加，更多的是对未来出行的思考。现实总让人有所妥协，日常通勤的油费已不再轻松，更别说是偶尔带家人出游了。

所以，换车的想法渐渐在心中滋长。考虑到未来的出行需求，新能源汽车成为了我的首选。我曾在ARIYA 600 Plus和特斯拉Model Y后轮驱动版之间挣扎、纠结。我为它们的技术与设计所吸引，但当我站在决策的岔路口时，我发现，基于对东风日产一贯的好感，那份熟悉和信赖，使我更偏向于选择ARIYA 600 Plus。

ARIYA 艾睿雅（左）VS Model Y（右）

首先，我要说的是ARIYA 600 Plus的座椅舒适度。记得试驾那天，当我坐进ARIYA 600 Plus，那款带有0重力设计理念的3D Multi-Layer人体工学真皮座椅，立刻让我有了“回家”的感觉。它特有的三点支撑式结构，还有使用真皮材质等，都让我和我的家人体会到了前所未有的舒适。相比之下，Model Y后轮驱动版的座椅采用环保仿皮材质，虽然也不错，但总觉得少了那份人性的关怀与温馨。

静谧性方面，ARIYA 600 Plus明显更胜一筹。它采用了双层隔音玻璃+双重吸隔音材料+超静音电机，每次开车都能为我与家人提供一个安静、舒适的空间。而Model Y后轮驱动版仅仅采用了双层隔音玻璃。

车内空气质量也是我较为看重的一点。ARIYA 600 Plus配备了AQS空气质量自动控制系统与PM2.5过滤空气净化技术，保证了车内的空气始终清新。这一点对于我这种有老人和孩子的家庭来说，尤为重要。

现在，我每天开车上下班，偶尔也会带家人出游，因此对车的续航要求也比价高。在这方面，ARIYA 600 Plus做到了令我眼前一亮。它配备了90kWh的大容量高密度液态锂电池，CLTC纯电续航里程最高达到623km，这对于我日常的通勤和偶尔的长途旅行来说，都是非常理想的。而Model Y后轮驱动版无论是20英寸轮毂版本的532km，还是19英寸轮毂版本的554km最大续航，对我来说都略显不足。

空间表现上，ARIYA 600 Plus同样有巧思。我特别喜欢它的隐藏式电动中央储物盒、前排座椅腿部的贯通设计、以及可平移的中控扶手箱。这些设计都极大地增强了车辆的实用性，让我的家人在车里乘坐更为舒适。反观Model Y后轮驱动版，虽然空间也算宽敞，但在细节上并没有如此精心的设计。

总的来说，作为一个对家人始终负责的父亲和丈夫，选择ARIYA 600 Plus，我认为是最正确的决策。它不仅在与Model Y后轮驱动版的对比中展现出了明显的优势，更满足了我对舒适、续航、空间、静谧和智能等多方面的用车需求。这一切，都证明了我选择了一个真正适合家人的电动SUV。另外，值得一提的是，在今年7月20日，东风日产ARIYA艾睿雅焕新上市，并推出ARIYA艾睿雅500，价格为19.99万元。感兴趣的朋友不妨也到东风日产的4S店体验一番，相信你也能找到最适合自己的座驾。