华为首款智选车——智界S7即将预售，它比问界M9更可怕？

华为在今年第四季度还有两个车，问界M9和智界S7。

问界M9不多说了，50万级的大型SUV，从4月上海车展到现在消息也不少了，大家都熟悉。

但我认为吧，相比较问界M9，智界S7进入市场后或许能掀起更大的水花。

为什么这么说？

1.大型SUV市场（燃油车+新能源）并非主流，这一细分市场除了理想L9（月销1万左右），就没几个车在卖（进口品牌几乎可以忽略不计）。

如果按价格区分，50万以上的中型、中大型、大型SUV销量都算一起也就四五万的水平，潜力有限。

2.中国SUV太卷，低一个级别的中大型SUV，不少车型只需要二三十万。更低的价格和差不太多的尺寸，在现在的市场环境下，也更有吸引力。

但智界S7不一样，它所处的中大型SUV市场要宽阔的多。

像中大型轿车，传统品牌的56E，月销量4.5万左右；新能源的汉、001月销量3万左右。

而且，如果智界S7价格到位，它还能去下探到中型车市场抢饭吃。

下探中型轿车，传统品牌的34C，月销量4万辆左右；新能源的海豹、i3、P7、ET5、Model 3月销量2.5万左右。

这么一合计，智界S7所处的细分市场月销量有14-15万，这潜力并非问界M9可比。

再有几天智界S7就要预售了，届时也会发布预售价、配置等等的更多信息。期待一下！

PS.之前看到一些声音，似乎是不太看好华为和奇瑞的合作，不信任奇瑞的技术，我觉得这纯属多虑。

一来，奇瑞作为“臭搞技术”的车企，在新能源领域的技术储备本就不少，C-DM混动马上也快上车了，纯电也搞了好几年。本家的星纪元新车也快投放了，敢对标Model S，必然有点东西。

二来，华为和奇瑞是合作，而不是扶贫。在2023年，华为不会浪费时间精力资金去做“慈善”，华为把首款智选车放在奇瑞这，自然是经过深思熟虑的。网友们不必瞎操心。