800V并非遥不可及，这五款纯电车让你尽享超快充续航

之前我们有提到过关于800V的话题，在现在这个电动车越来越多的时代，对于能够解决充电效率和续航里程这两大问题的需求也是越来越大，800V系统的出现恰好弥补这一需求。不过这并不是没有代价的，车辆成本的增加与依赖于大功率的充电桩都是800V系统所需要面对的问题。

但随着车企之间竞争的愈发激烈，市场内的800V新能源汽车也是越来越多，售价也随着内卷不断地下降，属于新能源汽车的时代也将近在咫尺。

若是想要提前踏上800V这片新天地就和我们一起来看看以下这几款800V的车吧，或许你的新爱车就在其中。

第一款：小鹏G6

售价：20.99万-27.69万

推荐理由：目前唯一一款售价在20万左右的800V新能源汽车

小鹏G6核心卖点总结起来就是一个词，性价比，拥有相同的800V 电压平台、3C 电池、高阶智驾等配置，在售价上却要比G9低10万。虽然G6的800V只是压着及格线进入的，但也成功实现高达755公里的超长续航与13.2kWh的百公里电耗，在S3、S4超充桩上做到了充电10分钟续航300km。G6 800V的超快充即便是在国家标准快充桩上的发挥比友商400V车型要快1倍以上。

优秀的智驾同样也是小鹏G6的诸多优点之一，能够在毫秒里得出最佳行驶路径，整体通行效率接近人工导航驾驶的90%。

若是想要入手800V新能源汽车的想法，小鹏G6拥有的实力能够支撑它作为优先考虑的对象。

第二款：智己LS6

售价：22.99万-29.19万

推荐理由：首个搭载了“准900V双碳化硅高性能平台”的车型

智己LS6在电池、电机、电控、热管理系统、充电系统等诸多方面适配800V高压平台，工作电压峰值甚至能够达到875V。总功率最高可达579kW，时速百公里仅需3.48秒，极限速度为252km/h，在充电效率方面800V版本的最高功率可达396kW，能够做到5分钟200km，10分350km，15分钟500km的超快充续航。

作为准900V的智己LS6，通过提高电压等级使能量转换和传输所造成的损失降低，使其能够支持更多例如空调压缩机等大功率电器，以此提升整车的综合性能。

智己LS6作为号称“史上最强6系”的车型，无论是外观造型还是功能配置都能明显的看出比起前几个车型进化得更加全面，对于想要追求新能源车又渴望性价比的消费者而言，智己LS6是一个值得考虑的选择。

第三款：阿维塔11 

售价：31.99万-60.00万

推荐理由：国内首个即将完成布局高压充电网络规模化的智能电动汽车品牌

阿维塔11搭载750V的高压平台，充电功率能够达到240kW，15分钟就可以将电量从30%充至80%，增加200km的续航仅需充电10分钟。

由于阿维塔与bp合作建设高压快充网络，这使得阿维塔11全系车型不需要任何选装就可以在高压充电站中享受到单场站功率达480kW，单枪最大功率达240kW的超快充体验。

此外，阿维塔11在高阶智驾功能上已经实现了对高速、城区、泊车的全场景覆盖，而用户越来越多的使用便是对其最好的认可。

第四款：极氪001FR

售价：76.9万起

推荐理由：速度性能上媲美百万级超跑

极氪001 FR采用全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统，电量从10%充至80%仅需15分钟。搭载四个永磁同步电机组成的电驱系统，动力最高可达1265匹马力，拥有2.36秒破百的加速性能。

或许大家难以想象高达1265的马力是什么概念，举个例子保时捷TaycanTurbo S与特斯拉ModelS Plaid都是公认的性能车，前者搭载双电机最大马力762匹，后者搭载三电机最大马力1020匹。

但这还没有触及到001FR的极限，F1赛车手亲自参与调试的“莱科宁模式”能够将最大输出提到了1300匹马力，零百加速时间缩短至2.02秒。

值得一提的是，将安全视为核心基因的极氪，创下了目前业内唯一一个交付超16万却从未出现过自燃的记录。

或许每月限量交付99台会成为对于我们来说最大的遗憾吧。

第五款：保时捷Tycan 

售价：89.80万-183.80万

推荐理由：全球首款实现量产的800V高压平台车型

保时捷Taycan使用的直流充电能够在续航方面提供更大的帮助，这也使得Taycan的充电功率最高可达270kW，5分多钟便可完成续航100 km所需的电量。若是在满足条件的情况下充电效率将得到进一步的提升，Taycan将电量从5%充至80%所需的时间最快不超过25分钟。

在动力方面，保时捷Taycan采用后置永磁同步电机，功率输出最高可达408马力，电机扭矩峰值为345N.m，0-100km/h所需加速时间为5.4秒，最高车速可达230km/h。

以上便是本期所推荐的五款800V新能源汽车，除此之外还有哪吒S、阿维塔12、理想MEGA等车型即将上市。

虽然目前800V高压平台还是处于发展阶段，但能够缓解电车充电效率和续航里程的难题就足以证明技术的可行性，800V高压平台技术正不断地成为潮流，未来在新能源车市场，800V必将拥有一席重要之地。