393
全新揽境作为豪华硬派大型SUV，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。新车车头设计配备中网格栅，运动感明显增强。双腰线依旧是大众独到的这辆车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！在车尾造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯的风格的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰方面，大众揽境的整个中控台被分为了上中下三个部分，所以内饰看起来很有设计感；新车采用了全液晶的仪表，并且还配备了悬浮式的中控大屏，同时换挡机构也采用的是拨杆式的设计，因此内饰的科技感也呈现得比较足；此外新车车内用到了大面积真皮材质以及软性搪塑材质的包裹，触感很好且看起来也很显档次。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽境改款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在21位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。
为了更全面客观的了解揽境，您可以去易车揽境论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
