实拍雷克萨斯TX，空间强过宝马X7，堪称豪华版大汉兰达

日前，苏荷获得了一组全新雷克萨斯TX车型的海外实拍图，新车目前已经在海外部分地区上市开售，基于与丰田大汉兰达相同的TNGA-K平台打造而来，车身尺寸比雷克萨斯LX、奥迪Q7、讴歌MDX以及英菲尼迪QX60等竞争对手更大。海外建议售价55050美元起，约折合人民币40万元左右。

前脸采用了家族化的设计语言，无边界纺锤形格栅设计比较经典，但是与其他车型不同，粗壮的横向装饰条不仅拉伸了车头的视觉宽度，也赋予了前脸霸气外露的感觉。两侧的L型日间行车灯看起来也非常犀利，雾灯区域则采用了黑化处理，与大汉兰达相比，全新雷克萨斯TX在时尚感和精致度方面要强上一些。

车身侧面是较为普通的设计，但是明显可以看出车身相当的大，侧裙处的内凹式设计也营造出了不错的光影效果。后视镜下沿、门把手、B/C/D柱也采用了黑化处理，进一步提升了时尚感。车身尺寸方面，车身长度达到了5169毫米，轴距达到了2949毫米，保证了车内的空间。

车尾造型比较饱满，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，配备了高位刹车灯，排气布局采用了隐藏式。车尾整体的层次感看起来还是不错的，虽然感觉不是太豪华吧，但也不算差事儿。

内饰部分采用了最新的家族式布局风格，搭载7英寸或12.3英寸仪表显示屏以及带云导航和智能助手的14英寸信息娱乐系统，支持Android Auto或Apple CarPlay。入门级配备了NuLuxe内饰、手机无线充电，高配车支持前两排座椅加热和通风、方向盘加热、全景天窗、数字后视镜以及21扬声器的Mark Levinson音响系统。更高配的运动版车型TX 500h F Sport则会有运动化的改装。但是整体来说，内饰的豪华程度不是很高，甚至可以说有些朴素。

空间算是全新雷克萨斯TX的亮点，新车采用了三排座椅布局，第二排腿部空间达到了1003毫米，座椅可以前后滑动、折叠。第三排腿部空间也有851毫米，相比之下，英菲尼迪QX60的只有711毫米，奥迪Q7、讴歌MDX约为742 毫米，宝马X7则是846毫米，可谓是有越级的第三排空间表现。

动力系统方面，全新雷克萨斯TX搭载了2.4T涡轮增压发动机，最大功率275马力，峰值扭矩429牛米，比同平台的丰田大汉兰达要强，也强过奥迪Q7、凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90上的 2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配八速自动变速箱，搭配全轮驱动系统，零百加速7.8秒内；另外客户可选TX 500h混动版车型，搭载2.4T涡轮增压发动机，最大马力366马力，峰值扭矩550牛米，零百加速6.1秒内；除此之外，TX 550h+插混版车型则配备3.5T V6发动机、两台电动机和18.1 kWh锂离子电池组，综合功率404马力，纯电续航53公里，零百加速5.9秒内。新车还配备了自适应可变悬架、动态后转向系统以及驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、车道居中、带转向辅助的车道偏离预警、道路标志辅助系统、带行人检测功能的预碰撞系统以及带后方交叉交通警报的盲点监视。