网约车也来凑热闹？别克微蓝6新款来袭，依旧毫无诚意

上汽通用别克微蓝6最近开启了全新一轮的降价销售，价格走到了十万以下，不过这个降价优惠又好像有点不太走心，竟然还限量5000台。作为一款网约车大户，本身产品问题重重，阉割严重，这一波降价也算是情理之中。但是曾经壮志满满的别克新能源热门车型，又怎么会走到这一步的呢？让我们继续往下看

近乎相同配置，价格却能腰斩？

别克微蓝6 430km 舒享版，功能方面只有双气囊，没有可开启天窗，没有座椅加热，没有智能驾驶辅助，没有电动后备箱；有的只是手动雨刮，方向盘双向调节，塑料方向盘，10英寸彩色行车电脑显示屏幕，仿皮座椅，USB充电接口，后座出风口这些最最基本的配置。说句实话，这套配置实属有点拉垮，网约车里都算比较低廉的。

10万左右的新能源汽车已经可以颜值不错、配置尚可以及各方面都比较满意的车型，在新势力中许多车型都可以满足小编这个要求了。但回顾微蓝6的24款车型，却让人觉得缺乏诚意。

据说，此次的新增车型推出是为了进一步提升车辆的实用性。但微蓝6一直被诟病的油改电问题一直存在，作为核心之一的电池包竟然又是直接挂在底盘下，安全隐患大大增加，如此低级的设计问题，竟然没有被厂家注意到并改正。确实是敷衍至极！并且作为纯电轿车，先不说车辆的整体设计都偏向燃油车，在科技感这块是缺失的而我们都知道新能源汽车其中一个卖点就是科技感，试问一辆“燃油车”在新能源市场真的能站稳脚跟吗？

别克品牌作为最早进入国内的一批合资品牌，很早就在新能源领域进行了布局，微蓝6就是入局的一颗重要棋子。但是微蓝6自上市以来，一直不温不火。究其原因，不外乎微蓝6缺乏新能源汽车该有的科技感以及创新性，难以刺激消费用户的痛点。

网友戏称：网约车才是微蓝6的最终归宿

其实只要是有关注汽车市场的小伙伴都知道，新能源汽车市场的竞争究竟有多激烈，车企纷纷推陈出新来抢占市场，别的新能源汽车不仅有着酷炫的外观设计，更有着科技感满满的内饰以及动力充沛的性能表现，试问微蓝6拿什么来在这高速发展的市场上站稳脚跟？拿什么去和别的车型抢占市场？答案不言而喻。显然微蓝6尚不知道消费用户最需要的是什么。

在新能源纯电动轿车产品中，别克微蓝6算是推出时间较早的一款车型，但它却没有把握先机，逐渐成为了网约车市场的“翘楚”，家用车领域反而让一众造车新势力后来居上。新能源下半场开始了，留给别克微蓝6的试错时间也不多了。