长安启源A07和深蓝SL03打架？其实是迈腾和CC的关系

今年以来，长安在新能源市场的动作颇为频繁，尤其是最新推出的长安启源，在短时间内就发售了A05和A07两款全新的轿车，而且后续还会有轿车A06以及SUV车型Q05，火力可以说非常猛。

而在首批新车当中，定位为“高级数智行政车“的长安启源A07热度最高，订单也早早就破了万，但不少消费者还是心存疑虑——同样是长安系，同样是15万级新能源轿车，有了深蓝SL03，为什么还要推出长安启发源A07？它们不会打架吗？

答案当然是否定的。

不可否认，深蓝SL03和安启发源A07的确有不少相似之处，比如都来自于长安系，而且都采用了增程+纯电两种驱动模式，轴距也都是2900mm，粗略一看，二者师出同门，连平台（长安EPA1平台）一样，完全就是“双胞胎”。

但实际上，二者虽然有一些产品、技术方面的联系，但在定位，以及车型特点的打造上，还是有明显的区别。它们的关系，甚至不会产生南大众的帕萨特，与北大众的迈腾这种交叉重叠的竞争，而是像迈腾与CC这样，虽然是同平台同动力同技术，但是消费人群却并不相同的互补关系。

毫无疑问，深蓝SL03的定位偏于运动和年轻化，而A07则更倾向于家庭用户，为什么这么说呢？

首先从设计上来看，深蓝SL03的型面更加犀利，而且采用了很多棱线以及锐角元素，尤其是前脸，机甲风浓郁，配合支持互动灯语的矩阵式灯组，充满了科技感。而从侧面来看，无框车门+掀背式的尾箱设计相信也能吸引不少人的眼球，整体显得非常运动。

而长安启源A07的风格明显就不一样了，它的线条更柔美，而且整体的设计更简洁，比如前脸的主要元素就是封闭式前格栅+贯穿式头灯组，侧面是一个溜背的造型，尾部的主要亮点在于贯穿式的灯带。整体看下来，长安启源A07给人的亲和力更强，也更符合一台家轿的定位。

和外观一样，内饰方面，两款车型的区别也主要集中在设计定位上，比如深蓝SL03看起来更有战斗气息，而长安启源A07更显雅致豪华，比如皮质包裹、木纹装饰，凸显出了强烈的家用车风格。至于内在的配置，两款车因为价格的差异也不尽相同，但整体看下来应该是大同小异。

比如A07的中控屏为15.4英寸，比SL03的14.6英寸稍大一点。另外同样是200MAX增程版，A07多了KTV功能、座椅按摩、车内香氛等配置，也更带这种全家用车的属性。

动力系统方面，两台车的区别倒是不大，其中增程版车型都采用的是1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，电机最大扭矩320N·m。在CLTC工况下，纯电里程为200km，而纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力……

不同的地方是，深蓝SL03推出了更“低配”的135Plus增程版，其CLTC续航里程仅为135km，而长安启源A07的增程版，全系都是200km。另外在纯电车型方面，长安启源A07只有515续航的版本，而深蓝SL03则多了一个续航更长的705MAX纯电版。

当然，更长的续航也意味着价格的攀升，深蓝SL03纯电的顶配来到了19.19万，但是起步价仅为14.59万；相比之下，长安启源A07的价格区间更为集中，15.59-17.69万元，几乎就是锚定了15-17万这个价格段。

至于两款车究竟如何选？其实答案很简单，正如上文所说的迈腾和CC一样，如果是小年轻，要帅气犀利，就深蓝SL03，要更居家更豪华，就上长安启源A07。