新款起亚K5韩国本土发售，你对这款车还有印象吗？

起亚依旧坚持推出新款K5，在韩国本土市场投放了新款的车型，外观上进行了不少改变，目前在韩国本土已开启预购。其实现款起亚K5如今看来依旧不过时，在北美地区还是有不错的销量，预计未来将推广到全球的其他市场上。

新款K5前脸的变化还是非常大的，并没有使用其他现代车型的设计，而是拥有自身独特的设计语言。其中最容易让人注意到的，是LED日间行车灯的设计，日间行车灯的造型非常复杂，除了围绕车灯上方进行包裹，侧面则以翼子板的造型进行延伸，呈现出闪电的视觉效果。

大灯低调地融入到中网之中，这也是使用无边际理念中网的常用设计手法，突出的发动机盖看上去确实很运动，尤其是在进攻性很强的保险杠衬托下，运动感更明显。

侧面就是老派轿车应有的姿态，车身比例和细节都非常板正，没有隐藏式的门把手，也不会出现智能密码锁，和无框车门这些高成本元素，甚至轮毂设计都没有太多变化。

贯穿式尾灯点亮后并不贯穿，不过并不影响它拥有不错的视觉效果，可惜的是这样的设计已在国内的电动车中泛滥，似乎老款的原创度更高一些。

不光是外观设计，韩国品牌在内饰设计上也尽显功力，环抱式的中控台搭配双联屏的设计不为创新，更多的是提供简洁舒服的氛围。液晶空调面板在清洁状态下非常漂亮，尤其是在棕色内饰和木纹饰板的衬托下，居然让K5有了豪华的味道。

动力方面，先行发售的韩国版车型只有2.0L与1.6T两套动力总成可供选择，前者拥有160马力的最大功率，后者为180马力，都不是什么性能取向的数据，另外还提供混动版和LPI天然气版本。北美市场键盘值就高得多了，弱鸡的2.0L版本不会出现，并追加了290马力的2.5T，以及可以选配的四驱系统。

小结

如今，起亚K5在海外市场和国内市场的机遇可谓差天共地，虽然进行了有诚意的换代，可惜的是销量一直未及预期。起亚K5在国内也曾经风光一时，凭借高颜值和性价比优势，在合资车主流的时代，竞争力并不算弱。可惜的是过度消耗品牌，加上产品不适应如今消费者要求，渐渐淡出主流视野。