800匹特调！这台福特Mustang能让人拒绝超跑？

在2023年SEMA改装展（Specialty Equipment Marketing Association）上，福特带来了多款车型，Mustang自然是不能缺席的一位，特别是在大趋势下，野马也依旧坚持使用纯燃油动力。而在这届SEMA上，福特为全新一代的Mustang GT安装上机械增压，让其拥有800马力的最大功率，比一些超跑还要强悍，并命名为FP800S。

为了达成800马力的最大功率，原厂的5.0L V8发动机拥有了定制的双螺旋式机械增压，进气量为3L，比地狱猫的2.7L还要更大。当然为了配合猛增的进气量，供油系统也得到相对应的升级，包括更高流量的油泵、新的喷油嘴等，并且中冷器等配套设施也自然不会缺少。

配合大容量机械增压的除了供油系统，节气门也加大到92mm，并且两侧的进气风箱管道也增加到120mm，两组高流量空气滤清则负责进气质量的最后把关。另外这套机械增压可以适配两种变速箱，无论是自动挡还是手动挡的车型，都能享受动力的巨大提升。并且作为官方升级套件，甚至还带有3年/3.6万英里的质保，虽然没有具体的价格，但可以预料的是不会是一个亲民的售价。

外观上的改动并不算太多，整体以Dark House为原型打造，原厂就配备了激进的空气动力学套件，包括大尺寸的进气格栅，以及标志性的“毒牙”装饰，碳纤维前唇也提升了性能气息。

比较有趣的是，轮毂和部分车身细节都选择使用白色配色，这种通常用于日本改装车的风格，倒也符合Mustang的气质，让其拥有更多的竞技气息。轮胎使用了倍耐力P0，刹车系统为Brembo提供的6活塞卡钳，保证足够的制动力来降服机舱里的怪兽。

车尾的扰流版以及后扩散器都是偏向竞技的风格，双边共四出排气系统气势十足，声浪方面估计完全无需担心。

内饰增加了车身相同的白色副色调，两张桶形座椅使用了麂皮材质，看上去要更清新不少。其余部分则维持原厂设计，虽然Mustang GT原厂内饰质感已属不俗，但作为性能改装版，还是希望能拥有一些专属元素。

小结

800马力的Mustang是否非常吸引？试想下在赛道日上遇到入门级超跑，比普通版车型更有挑战的底气，这种“以下犯上”的感觉相当微妙。除了Mustang外，这次福特也为SEMA准备了不少车型像越野升级的Bronco烈马，700马力的F-150皮卡等，当然也少不了电动车Mustang Mach-E。参展的几款作品都展示了不错的完成度，在燃油性能车日渐式微的今天，倒也显得格外珍贵。