摩托古兹发布了2024款Stelvio

2024款Stelvio应对一切毫无畏惧。

兄弟们，摩托古兹也出硬派探险了，作为欧美摩托车界少有的百年老牌，古兹发布了2024款的Stelvio。新车相对于已经在国内上市的V100Mandello更具有探险属性，同时官方也做了针对性的优化以及升级处理。

新款Stelvio的造型跟公路休旅版的V100Mandello似曾相识，但实车外观看起来要纤细不少。组合式的新风挡、车身导流罩、车架等部分营造的视觉效果要显得更轻盈。

新车搭载的是90度横向V型双缸水冷发动机，实际排量为1042CC。同时优化的还有变速箱齿轮，同时配上新的滑动离合以提升换挡体验。峰值功率跟扭矩分别为115匹、827转每分，104牛米、750转每分。

新车的发动机仍是受力结构，发动机跟车架的受力点从4个增加到了6个，古兹还增加了发动机箱后部的厚度。摇臂安装在发动机箱后部，增加强度来应对Stelvio在户外骑行的压力。

悬挂系统并未采用半主动的电子套件，前部为Sachs46毫米倒立式前减，可调节回弹阻尼和弹簧预紧力。后减震为KYB减震器，可调节回弹阻尼，并配有外部弹簧预载调节旋钮。制动部分跟休旅款的Mandaro一样，前部为布雷博径向四活塞卡钳，加320毫米双碟盘。

后部也为布雷博双活塞卡钳，加298毫米的单碟盘。电子配置配备有弯道ABS，有开启越野和关闭三种模式。

Stelvio配备5种骑行模式，运动、街道、赛车、沙漠和越野，每种模式都有不同的油门响应。牵引力控制、发动机制动和ABS详细设置、辅助系统配有巡航设置、自适应巡航、前后雷达以及快排则是作为选配套件来使用。

轮胎规格为前120/70、R19后170/60、R17，座高为830毫米，油箱容量为21升。官方披露的续航里程超过了400公里，