比亚迪宋Pro混动冠军版上市，确实很受欢迎

这些年比亚迪在国内确实风头无两，无论是在面对同级别的国产车还是合资车，比亚迪的销量都有非常大的优势，不得不说比亚迪的一手超级混动技术以及电池技术确实俘获了很多用户的心，尽管比亚迪也有很多不足的地方，但从同价位的车型对比来看，其依然有较强的竞争力，所以比亚迪宋Pro混动的冠军版车型在今年5月份刚一上市，销量就出现了很大幅度的上升。

如果有关注比亚迪宋Pro混动的市场表现的用户应该是比较敏感的，相比去年的销量，自从进入2023年之后比亚迪宋Pro混动的销量从1月份销量1.4万多辆车一路走低到了4月份比亚迪宋Pro混动的销量连9千都没有了，这里面确实不乏等待比亚迪宋Pro混动冠军版车型的用户，但销量下滑也是事实，而5月份比亚迪宋Pro混动冠军版上市之后，当月销量就迎来暴涨，销量超过了1.3万辆，可见大家对比亚迪宋Pro混动甚至是对比亚迪都有点盲目信任了。

这一点从侧面也说明了当一个品牌在技术上能够有自己独有的优势之后，在市场上就很容易获得用户的认可，包括特斯拉其实都是这样，之所以能够这么成功，说到底还是因为这些品牌有自己的技术，而且被取代的成本会很高，那竞争优势和技术壁垒就体现出来了，用户甚至自己都会为这些品牌去宣传、比较，如今回过头来看，比亚迪宋Pro混动以及整个比亚迪品牌确实做得十分成功。

比亚迪宋Pro混动的产品力：

要说比亚迪宋Pro混动的产品力确实还是很不错的，不提其他只说冠军版的比亚迪宋Pro混动相比自己的老款车型，起售价就便宜了五千元，直接让利对于用户来说是最有吸引力的，另外新款的比亚迪宋Pro混动虽然也有小电池版本，但续航从原来的51KM续航增加到了71KM续航，升级也是很明显的，此外在尺寸上比亚迪宋Pro混动的新款车型也要比老款长了88毫米，虽然轴距保持不变，但后备厢空间增大了很多，另外在动力上比亚迪宋Pro混动的电动机也升级到了197匹马力的版本，取消了180匹马力的版本，就这些变化已经是非常有吸引力的优势了。

对于用户而言，要想体现产品力首先是价格比亚迪宋Pro混动的新款定价13.58万到15.98万，整体价格下调了。同时产品力还升级了，无论是尺寸空间还是动力续航，比亚迪宋Pro混动的冠军版可以说是全方面的产品力加强，也难怪用户会在比亚迪宋Pro混动的新款上市之后很快选择入手，相信以这种形式到了今年6月份比亚迪宋Pro混动的销量公布之后数据肯定要比5月份好得多。

此外值得一提的是以前的比亚迪宋Pro混动其实和比亚迪宋PLUS混动的定位重合度很高，无论是价格重合度还是产品重合度都是如此，但经过这次比亚迪的产品大调整之后，两款车的差距算是拉开了，比亚迪宋Pro混动算是走了稍微低端的路线，价格下调了，产品力提升了，性价比明显更高了。而比亚迪宋PLUS的新款在今年6月份上市之后价格公布起售价都要16.98万，不仅比老款贵了很多，价格上也算是和比亚迪宋Pro混动完全拉开了差距，这样比亚迪的内部竞争就低了很多，从一定程度上肯定会影响到比亚迪宋PLUS的销量，但比亚迪宋Pro混动的销量应该也会适当的再提高不少。

比亚迪宋Pro混动的颜值：

从颜值的角度去看，比亚迪宋Pro混动的冠军版和老款的比亚迪宋Pro混动其实变化并不大，整体设计风格依然保持了老款车的风格，前脸经典的龙脸设计，六边形的大嘴搭配上镀铬条以及两侧犀利的灯组，整个车头的运动感和气场都不弱，当然新款的比亚迪宋Pro混动尺寸确实更长了，所以车身侧面看上去会更气派一些，确实也更好看了。车尾同样变化不大。内饰部分比亚迪宋Pro混动的新老款变化同样不是太明显，设计布局都一模一样，唯一可以说的是新款的比亚迪宋Pro混动在配色上成熟很多，确实也很显档次。

总结：

不得不说比亚迪确实在国内已经是势不可挡了，对外发展也应该是势在必行的，而以比亚迪宋Pro混动等车型的产品力而言，在产品力上是完全无压力的，相信只要比亚迪自己不乱来，未来销量肯定不会差的。