数百名小鹏P5车主集体投诉，质疑何小鹏承诺何在？

从XNGP城市智驾到XOS 天玑，从飞行汽车到智能机器人……在今年1024小鹏科技日上，何小鹏依然想让小鹏汽车做“臭搞技术的”车企，但在技术蒙眼狂奔的同时，一封由数百名小鹏P5车主联名的维权信，又将小鹏汽车推上了风口浪尖。

维权信的核心内容是老车主无法使用城市CNGP功能，同时，XOS 天玑系统也不适配小鹏P5，另外，视觉雨刮器、蓝牙钥匙等迟迟不更新，因此引发了老车主们的强烈不满。

信中表示，作为小鹏汽车旗下首款带两颗激光雷达的P5车系（P版），何小鹏曾在发布会上称，P5支持CNGP，未来会开放全国城市。可截止到目前，仅实现五个城市的部分大路支持CNGP，完全不满足全国各地的城市需求。而且在今年1024科技日上，小鹏宣布XNGP将在年底支持25到50个城市的自动辅助驾驶，而作为首发CNGP的P5，却得不到任何支持。

经过多位车主实测，目前开通的北上广深等城市的CNGP，只支持一些大路、主干道，整体使用起来非常难受，一换小路就退出CNGP，同时起步、避让、会车等逻辑不合理。要知道，P5的P版车主，有些因为高价买车送的CNGP，有些则是花2.5-3.5万买的CNGP，到现在也只开放5个城市，并且不支持更多城市，是否涉及虚假宣传？车主表示，可否退款双激光雷达和软件的钱。如果你早说明白只支持这几个城市，我们都不会购买这个版本的P5。

除CNGP无法在全国开放外，信中还提到“下一代小鹏智能座舱系统XOS 天玑”也不适配小鹏P5，官方解释是“因为P5是竖屏，不支持适配”。可要知道，连老款P7的820A芯片都支持部分XOS的界面和功能，而拥有8155芯片的P5却再次与此无缘。车主们表示，竖屏的方案也不是我们车主定的，是你们当时的决策定的，不能因为你们犯的错，而采取不公平对待。

同时，曾经宣称的视觉雨刮器到现在都没有更新；安卓版蓝牙钥匙一直是只有几款支持，大部分都不支持自动解闭锁；不支持地图红绿灯倒数读秒功能；E版不支持增强SR显示；高德地图版本老旧；AEB紧急制动功能如同虚设……卖的时候，小鹏承诺各种功能会OTA，宣称后续会持续支持，而到后面却敷衍：在开发中、硬件不支持、高精地图要审批......以各种理由无限拖延客户，在这些小鹏P5车主们看来，他们已经成为了被小鹏抛弃的用户。

对于这种这种行为，P5车主们称，我们是不是可以理解为，作为一个科技公司，小鹏在拿着老车主买车的钱去研发新系统，然后再卖给新一批车主，然后就此抛弃老车主？那么，当新款车型出来后，小鹏又会因为硬件不支持等理由，抛弃现在购买的G6，G9，P7i等追求前沿技术的车主们呢？因此，P5车主对现有的P5、P7、G3、G6、G9等所有购买小鹏的车主或正在观望的买家们一句忠告，“也许我们的今天，就是会成为你们的明天”。

当然，这也不是危言耸听。前期，P5车主们先是通过官方各大渠道进行反馈，小鹏选择置之不理，得不到一个有效的回答。若非迫不得已，小鹏P5车主们也不会选择用这种方式来发声。截止11月1日上午，已有710位车主一起联名维权，目前，小鹏汽车官方尚无正式回应。

在今年1024科技日上，何小鹏说到，“嘴强王者可能影响舆论，真搞技术才能创造未来”。言下之意，小鹏汽车在真搞智能驾驶技术，其他企业则是在用嘴吹牛。如今，这么多小鹏P5车主联名投诉小鹏汽车涉嫌虚假宣传、不信守承诺，可谓言行不一，不知他看到后有何感想？