初级路虎揽胜倾向于其艺术风格的形象。

一天晚上，在2024 年路虎揽胜 Velar媒体宣传活动期间的晚餐时，服务员告诉我们厨师准备了一份特别的甜点：爆米花舒芙蕾。我相信人们应该尝试一些听起来有趣的事情，无论它们叫​什么。可疑的营销有时隐藏着掌握。

服务员送来了甜点，精致的白色盖子从传统的法式舒芙蕾菜肴中伸出。我尝了一勺蛋糕，里面有奶油粉色的酱汁，里面有一些爆米花，就像在一些花焦油中的琥珀一样。我还没有准备好迎接各种口味的混合。这还不错，我很高兴尝试过，但我没有更多了。这是一种独特而令人费解的甜点，就像路虎揽胜星脉一样。

让我们从 SUV 开始，从甜点开始。看看 Velar，这是路虎揽胜首次公开进入所谓的“还原主义”。我们称这款车引人入胜、量身定制、外观精美、极具路边吸引力。毫无疑问，它的造型比竞争对手更加巧妙，巧妙地向其品牌的理想旗舰致敬。事实上，Velar 的比例可能比它鼓励买家向往的路虎揽胜更好。

2024 年调整

在新的一年里，Velar 对2024 年 Range Rover Evoque进行了许多相同的更改。新的格栅位于细长的像素车头灯之间，每个车头灯中的 268 个 LED 调整其照明，以将所有可用的光线照射到道路上，而不是进入迎面而来的驾驶员的眼睛。在后面，重新设计的 LED 尾灯标志位于新的后保险杠上方，以及重新绘制的扩散器插件，消除了排气饰件的开口。

外部调色板让位于金属瓦雷辛蓝和高级金属扎达尔灰。深色装饰件增加了对比度，新的车轮设计采用了新的饰面。

2021 年 Velar 引入了 2024 年 Evoque 刚刚收到的碟形方向盘和手掌换档器，因此驾驶室的变化更加减少。主要变化是新的 11.4 英寸曲面触摸屏取代了以前的双屏，并消除了每个旋钮和按钮。在信息娱乐显示屏上，三个始终存在的快捷菜单排列在侧面和底部，尽其所能，在主屏幕上轻按两次即可完成 80% 的功能。

皮革内饰提供云彩、深石榴红和乌鸦蓝三种新色调。那些觉得皮革令人厌恶的人可以选择织物替代品。仅在美国市场提供云灰色，座椅上部和门卡上的羊毛混纺面料与座椅垫和方向盘等人流较多的区域的新型超纤维聚氨酯搭​​配。装饰件采用暗灰色白蜡木贴面、深色阳极氧化铝或浅色阳极氧化铝。

Serenity 通过新的主动降噪编程向前迈进了一步。最后，舱内空气净化增强版选项集成了二氧化碳传感器，以防止驾驶员疲劳。正如我们在谈到极光时所说的那样，这是一座外观精美的小屋，肯定会吸引那些欣赏由数英亩的金色木材、玻璃和丁字尺建造而成的房屋的购物者。

驾驶 2024 款星脉

这让我们感到困惑：星脉驾驶起来毫无乐趣，它的动力和它的内饰设计一样保守。动力系统保持不变，基础 Velar S 和 Dynamic SE 标配涡轮增压 2.0 升四缸发动机（称为 P250），可产生 247 马力和 269 磅英尺的扭矩。Dynamic SE 可以选装涡轮增压和机械增压 3.0 升直列六缸发动机，辅以 48 伏轻度混合动力系统，称为 P400，可产生 395 马力和 405 磅英尺的功率。这就是我们驾驶的版本。

两款发动机都配备了出色的 ZF 八速自动变速箱，但就 P400 V-6 而言，动力总成工程师能够通过使用更多轻度混合动力系统的电动扭矩来填补换档期间的间隙，从而提高变速箱的精致度。在城镇周围，您需要毫米波雷达来检测齿轮的交换。

我们之前测试过 P250 传动系统（早在 2018 年），它需要 7.2 秒才能达到 60 英里/小时，而路虎揽胜声称的时间为 7.1 秒。该汽车制造商声称 P400 的 60 英里/小时加速时间为 5.2 秒。如果属实的话，已经足够了，但保时捷 Macan S 的测试时间仍落后 1.4 秒，宝马 X3 M40i落后 1.1 秒。同样以豪华为主的Genesis GV70 3.5T 仅比功能更强大的 Velar 领先 0.3 秒，但 Genesis 显然更需要驾驶。

Velar 的转向感觉、转向不足的倾向以及行驶中的安静程度与我们在极光中体验到的相似，制动踏板的感觉也同样松软。然而，星脉在标准钢弹簧上的行驶比极光的更坚固且不那么柔韧。

路虎揽胜表示，与竞争对手相比，指导 Velar 开发的三大支柱是：设计领先、最精致的设计和最强的越野能力。它在所有这些方面都取得了成功。请注意，这些都与表现或本能反应无关。

此外，由于Evoque和Velar采用相同的座舱设计，宽度和腿部空间间隔约三英寸，因此Velar没有额外的戏剧性或场合感，它的价格比其紧凑型兄弟至少高出10,000美元。然而，星脉号的货舱要宽敞得多。

这些都不重要，至少在美国不重要，目前也不重要。首先，截至 2023 年 9 月，Velar 在这里的销量微不足道，仅为 5,283 辆，而同期保时捷 Macan 的销量为 21,290 辆。路虎揽胜在我们大陆上的销量最高的是它的两款最昂贵的汽车——我们获悉，全尺寸路虎揽胜的全球第一大市场是纽约都会区，其次是洛杉矶，排名第二，还有一个九个月的等待全尺寸旗舰。捷豹路虎报告称，截至 2024 财年第二季度末，其积压订单数量为 168,000 辆，其中路虎揽胜、路虎揽胜运动版和路虎卫士占该数字的 77%。

其次，也是最重要的一点，Velar 与紧凑型豪华 SUV 领域的其他产品不同。它看起来像艺术品，定价从 62,775 美元到 86,070 美元（不含期权）不等。它的多种特色使它像爆米花舒芙蕾一样独特。