三天混迹三城 启辰大V DD-i插混如何轻松玩转金秋时节

一个人在广州工作快三年了，平时太忙，假期除了休息外总感觉缺点什么，于是在我朋友的怂恿下来了一次“三天混迹三城”的初秋旅行。如此美妙的计划当然需要一台最合适出行的车辆。在选择时纠结过应该选择油车还是纯电车型，在朋友的提示下，以及综合这几天的用车场景，还是觉得插混车型更适合。原因我先不说，一起往下看看你就知道了。

此外，朋友还推荐了一个薅大羊毛的机会。那就是东风日产启辰推出的99元试驾三天活动，而我就选择了东风日产首款插混车型——启辰大V DD-i插混。选择它也是因为其拥有合资高品质的保障，我们可不想因为故障而破坏这美好的出游。

计划敲定后，我们就迅速规划好了出行路线，大致为广州——湖南郴州——韶关南雄。我们的宗旨就是将快乐路线拉长，本次行程大约900多公里，对于启辰大V DD-i插混官方1132km(NEDC)的续航来说应该很轻松。下面就让我们一起出发感受出游带来的愉悦吧！

抗打颜值、简洁内饰将出游期待拉满

出门远游很有必要选一辆高颜值的车，因为这样才能更欢乐地开启旅行。

看到实车第一眼我就认可了启辰大V DD-i插混的颜值，低趴的车身姿态加上V字型的中网格栅设计，再辅以犀利的大灯组，令整个车头充满机甲战士的气息。

简洁便利的内饰是我想要的，启辰大V DD-i插混的内饰则遵循了简洁化的设计风格，中控台错落有致的分层布局，大气且不失层次感。12.3英寸的仪表盘和12.8英寸的中控屏能够将我想要的信息清晰明了的展示，此外也保留了常用的空调等实体按键，整个内饰设计方案既兼顾了科技感，也足够实用。

一上车就能无感智能启动、让你的拥有感瞬间就提升，再加上多维智能迎宾等功能的加入，也让启辰大V DD-i插混的智能化表现不输造车新势力。

拥有这样一辆座驾，还未出发就欣喜若狂了，已经可以想象完美的旅行在等着我了。

第一天 拥堵也不再焦虑

出发第一天，得益于启辰大V DD-i插混的大空间，我和我的朋友三人加上一堆行李装备也能轻松装载，而随处可见的储物格也能妥善放置随身携带的小物件。

金秋时节出行旺季，小区出门没多远就开始进入拥堵路段，此时启辰大V DD-i插混所搭载的智能车联系统，拥有非常人性化的智能语音交互功能。在我唤醒导航后它能实时显示出行路线，实时规划不拥堵的路线，让我能尽快摆脱拥堵带来的焦虑心情。同时，也能通过双联屏快速便捷的调整座椅、进行充电管理等，让你舒舒服服地享受旅行，不必被各种烦恼缠身。

此外，启辰大V DD-i插混车型配备了能够媲美新势力的驾驶辅助功能，面对城市或者高速上各种安全隐患都能够提前预判，即使在狭窄的老城区道路也能帮我安全出行。

面对很多消费者想要拥有新能源驾驶方式的消费者来说，有一项功能就有福了，启辰大V DD-i插混引入了Auto.E 单踏板系统，可根据用户需求自定义动能回收强度，通过智能加减速算法，减少驾驶员频繁换脚的操作，保证行驶过程更为流畅，提升整体的驾乘舒适性。在拥挤道路上开启真是太合适了，让我的右脚不用再在油门和刹车踏板之间来回配合，真是轻松不少。

走走停停我们终于来到了湖南，期待明天与岭南看不见的秋日景色相遇。

第二天 动力强劲 山区道路轻松应对

来到湖南的第二天，我们约好去景区放松下，在面对山区道路时，启辰大V DD-i插混搭载的DD-i超混动技术所表现出的能力可谓实力非凡，1.5T发动机的最大功率/扭矩为120kW/230N·m，山路上动力迅速响应，到了中后速段动力

以直驱的形式输出，在山路爬坡路段也能给予我足够的动力输出。

当面对崎岖道路和颠簸路面时，启辰大V DD-i插混的底盘用料特点就显现出来，其后悬挂采用了五连杆悬挂，相对于其他车型采用的多连杆悬架，它可以将车轮的6向自由度都更好的控制，例如加减速的俯仰、高速过弯的倾侧都表现良好，带来更出色的驾驶操控性和乘坐舒适性。

山中自然要欣赏美丽的风景，秋色宜人，漫山的绿色和启辰大V DD-i插混相得益彰，丝丝山风吹来让我感受到秋天的感觉。

夜晚回到城市里，在郴州城市中心有一片古朴湘南建筑，是独属于千年古街裕后街的古今交错。万家灯火，如梦如幻，引无数游人竞折腰。

第三天 无里程焦虑 操控舒适性表现优异

第三天我们起了个大早，计划返程途中经过粤北门户韶关去感受下珠玑古巷以及梅关古道的历史故事，经过了第一天的长途拥堵和第二天山区道路的用车后，当我还在为回程是否够油担心的时候，一看续航里程还拥有500km，让我感叹启辰大V DD-i插混果然是真的省，它具有0.85L/百公里的综合油耗，12.2kWh/百公里的电耗和4.3L/百公里的馈电油耗。这使得启辰大V DD-i插混在节能方面具有出色的表现。

到达珠玑古巷正好刚刚8点来钟，阳光洒在古色古香的巷子上真有时空穿梭的意境。虽然安静，但仍似乎可感觉到古镇此前马蹄声声、人声鼎沸的盛景。珠玑巷姓氏祠堂众多，来此寻根问祖的人络绎不绝。

而梅关古道更是是唐开元年间“海上丝绸之路”的黄金通道，自唐代张九龄开凿后至明清时期，车水马龙、人流如潮，商家会馆云集于此，当时的贸易税收一度达到整个江西税收的四分之一。苏东坡经过此地也称赞：“大江东去几千里，庾岭南来第一州”。

一不留神，就逗留在历史的长河中到了下午，现在也正式要返程了。高速路上再没有出发时的长距离拥堵，我也终于有机会体验一下启辰大V DD-i插混的操控性能，低速行驶时，DD-i插混都是纯电模式安静静谧性方面表现的及其优异，而当急加速，启辰大V DD-i插混通过发动机发电、电池同时放电这种串联模式，一同给驱动电机，从而达到动力的最大化，其在高速直驱时也不会觉得动力绵软，动力全程给人流畅、强劲的体验感。

经过两天出行，朋友也能在车中享受如家中的舒适，“日产大沙发”得到了很好的传承，这辆启辰大V DD-i插混的座椅也是非常舒服，柔软且有一定的支撑，长途驾驶也不会觉得疲劳。

当我送完朋友，来到经销店，我也特地看了一下启辰大V DD-i插混的续航里程依然还有几十公里，也就是说这三天中，在出发前在满油满电的情况下，往返湖南和韶关游玩差不多一千公里也能轻松应对，在整个行程中完全没有里程焦虑，让我能安心享受旅途过程。

结语

总的来说，启辰大V DD-i插混是一款外观时尚运动的车型，给人留下深刻的第一印象。同时，其内饰设计注重质感，给人一种高级感和舒适感。宽敞的空间也为乘车者提供了舒适的乘坐体验。这款车搭载的动力系统表现强劲，能够提供出色的加速性能，为驾驶者带来驾驶乐趣。同时，启辰大V DD-i插混在燃油经济性方面也有卓越表现，让用户可以在享受到强劲动力的同时，节省能源成本。

这样一款有实力有颜值的抗打车型售价只在13万左右，与其他竞品的燃油车相比做到了油电同价，可谓自主的价格合资的品质。这样一款全能车型，如果你也有购车计划，不妨去当地经销商了解，而且还有机会享受99元体验三天的超值福利。