谁给极氪的勇气 “硬刚”布加迪、法拉利？

10月27日，号称“地表最强超跑”的极氪001 FR正式上市：百加速2.02秒、0到200km/h加速仅6.29秒……一系列性能指标，直接对标布加迪、法拉利、保时捷等千万级超跑，而起售价仅为76.9万元，妥妥的“极致性能+极致性价比”双料冠军，有媒体甚至直接喊出：极氪001 FR，革了超跑的命根子。

超跑一直是国外厂商称霸的领域，并以燃油车为主，那么主打纯电的极氪001 FR哪来的勇气和自信硬刚传统顶级超跑？这或许离不开动力电池的加持。超跑以速度极快、马力巨大、加速性能卓越著称，这尤其考验电池的充放电倍率、温控散热等表现。

极氪官方介绍，极氪001 FR用的是宁德时代的麒麟电池。这块宁德时代的电池续航可以达到550km，支持最大4C充电倍率，15分钟就可以从10%电量充到80%。不仅如此，在支持超跑加速和刹车时，连续8次不间断零百加速再制动到0，电池电芯内部温度仅升高3.6℃，宁德时代这块电池可以说是相当安全和优秀了。

大家可能会好奇，电动汽车发展这么多年，为啥现在电动超跑才开始陆续出现？核心原因就是以前的电池不达标，无法支撑电动超跑各项性能的实现。而目前的电机和动力电池的性能已绝非初代产品可比，宁德时代动力电池产品不仅可以提供强劲的动力输出，即便是在连续提速下，动力性能依然不会衰减。

电车圈一直流传一句话：好电车，要先看电池。这句话也同样适用于正逐渐兴起的电动超跑。