要买红旗？推荐你买这三款

红旗品牌大家也算是耳熟能详，品牌本身就对国产车有着与众不同的意义，多数人对它都算自带好感。在消费者眼中也算是有情怀有技术的代表，近年来也加强了营销节奏，存在感与日倍增。但是能让消费者从熟知到最后愿意为品牌掏钱买单，最后还是要落实在产品和车型本身。我们今天就盘点一下，红旗品牌中值得购买的三款车型。

首先我们是梳理一下，身为消费者愿意为红旗买单的前提是什么？一是性价比，红旗品牌虽然意义非凡，但它本身还是一个国产品牌，有着国产车都有的优势和特点，就是性价比表现。车型有国产车的价格，又有超越同级别合资车的实力，就会让人下单。二是有个性，有卖点，也会吸引部分潜在受众群体，尤其是一些细分市场的消费者，虽然体量不大，但购买力强，忠诚度高。三就是有情怀，这一点也正是红旗品牌最不缺的特质，所以根据这三个特点，我们汇总了以下三款车型。

红旗HS5

推荐理由：综合性价比高，产品力均衡

红旗HS5算是红旗品牌旗下的销量主力军，在2023年9月卖出了8810辆，在中大型SUV领域名列第三。哪怕是在SUV领域，这个数据也算得上畅销，高销量背后，靠的就是本身产品实力过硬，综合性价比出色。

尤其是现款的红旗HS5，换装了全新的家族式前脸，整体造型更有冲击力和辨识度，大尺寸直瀑式格栅，内部嵌有菱格元素点缀，两侧进气孔也采用了熏黑处理，配合扁平锐利的大灯组，前脸厚重且有力量感。车身相对矮趴，腰线上扬，打造俯冲既视感，更有运动氛围。对比老款来看，精致度和时尚感提升了不是一星半点。

动力部分，全系车型都搭载了2.0T/252马力四缸发动机配8AT变速箱，自主研发的发动机和爱信变速箱的组合，2.0T+8AT的黄金动力组合，加速提速以及整体驾驶感受和平顺性，表现都还算出色均衡。轴距达到了2870mm，空间在中型SUV领域也算够用，能够保证舒适的驾乘体验。

最为重要的是，红旗HS5目前终端给出超3万的降幅和优惠，18.38万起售，终端优惠后裸车已经跌至15万上下，甚至能跌破15万，用A级车的价格，展现出对标奥迪Q5L等中型SUV的实力，不得不说，红旗HS5称得上是国产中型SUV领域的代表之作。

红旗H6

推荐理由：比红旗H5更贵一点，销量不高但热度不低

有人说国产B级车没有代表车型，其实看看近两个月红旗H5的销量就会感受到，国产B级车里面也有成长中的车型，红旗H5终端降幅3万+的优惠加持之下，月销9000多辆，妥妥地爆款。

不过今天要说的不是靠性价比跻身前列的红旗H5，而是比红旗H5贵好几万，但定位却相仿的红旗H6，别看9月只卖了一千多辆，但坊间热度和路上出现的频率可不低。

有人说红旗H6接近20万的门槛，完全能去新能源领域随便挑，或者合资车阵营选择更稳定可靠有充分市场检验的雅阁凯美瑞等产品。的确如此，但红旗H6能给到的，它们也不一定有。它既有着油车的稳定，又有着媲美新能源的个性。

红旗H6和红旗H5共享一个平台，前悬架也采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架，最大的区别就在于外观设计细节以及动力部分。红旗H6入门就是2.0T，低功率也只有一版，主销车型还是2.0T/252马力高功率车型，而红旗H5账面数据和驾驶乐趣上就有一定的差距。空间上两者实际差距也不大，虽然红旗H6采用溜背造型设计，但后排头部空间实际体验没有太明显的差别，用车体验都能保证。

红旗H6更运动的定位，有着掀背车的造型，更矮趴的车身，中置双出排气设计，贯穿式双层尾灯造型，整体视觉效果更激进个性，更加时尚运动。目前红旗H5终端有3万左右的降幅，优惠后入门版车型还不到13万，但红旗H6终端优惠力度不大，只有一万多，后期随着上市时间加长，降幅也会加大，不过很显然，买红旗H5的消费群体更注重经济性，而选择红旗H6的消费者更侧重于驾驶乐趣和用车体验。

红旗H9

推荐理由：经典标杆，品牌文化缩影

如果说BBA是公认的豪华品牌中的标杆，那么红旗就是公认的国产豪车的代名词，红旗H9绝对算得上是燃油车领域，国产C级车的经典标杆车型。

因为它的到来，打破了国产C级车市场空白的局面，而且30万+的售价和稳定的销量以及受众群体，都表明着它的豪华身份倍受认可。沉稳大气的形象，充满中国文化元素的外观设计，以及出色的驾驶感受和用车体验，都是它能够成为国内新晋商务用车热门产品的原因。

红旗H9不仅仅是一辆汽车产品，也是国产豪车形象的展示，品牌文化的缩影，沉稳大气，时尚耐看。尤其是还提供四座版本车型，选择更加多样化。最为难得的是，红旗H9在今年全行业内卷的前提下，也给出了4万左右的降幅优惠，门槛再度拉低，综合性价比出色。虽然同样的钱，可能在新能源领域会选择更有经济性的产品，配置也更为丰富一些，但红旗H9在心理上的认同感归属感，还有燃油车的行驶质感层面，还是有着得天独厚的优势。

如果你有钱，你会为红旗品牌买单吗？