坦克500 Hi4-T加速越野新能源转型 切中哪些痛点？

10月9日，长城汽车正式对外公布9月销量数据，9月长城汽车销售121632辆，同比增长29.89%，1-9月累计销售新车864045辆，保持同比增长。对长城汽车旗下哈弗、魏牌、皮卡、欧拉、坦克等五大品牌梳理发现，其中坦克品牌同比增速最高，且超过长城汽车整体增速。

具体来看，9月坦克品牌销售18054辆，同比增长43.15%，前9月累计销售104545辆，同比增长17.22%。作为长城汽车五大品牌中最年轻的代表，坦克品牌于2021年上海车展正式宣布独立，至今不到3年。虽然年轻，但坦克品牌市场竞争力却不容小觑。

目前，坦克品牌产品矩阵已经从坦克300丰富至坦克500、坦克 500 Hi4-T、坦克 400 Hi4-T等车型，年底坦克300 Hi4-T也将上市，坦克已经形成了从高端纯越野变为极致越野，再到越野+新能源的全面布局。不仅如此，坦克品牌仅用33个月时间就达成了销售30万辆成绩，创中国越野品牌最快达成30万辆销售纪录，稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首，并且坦克品牌在中国硬派越野市场中占比超60%。

在坦克品牌快速上涨中，坦克500 Hi4-T尤为值得关注，该车不仅是首款搭载长城Hi4-T的车型，终端市场方面7月至9月销量呈阶梯式上升态势，这充分表明市场和消费者对长城Hi4-T技术的认可。

6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，售价33.5万元。坦克500 Hi4-T的出现，打破了以往行业对于新能源越野车的惯性认知。

在坦克500 Hi4-T到来之前，人们对于硬派越野SUV市场的认知有两点：一是越野市场是燃油车天下；二是合资跨国品牌是代表，如丰田陆巡、Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰大G等车型。在这一思想的长期灌输下，消费者理所当然的认为硬派越野SUV就应该是跨国高门槛燃油车型。

与此同时，消费者对于越野户外的热情增长迅速。在刚刚结束的“十一”黄金周期间，唯品会数据显示，户外旅行用品销量同比增长590%。在此情况下，坦克300凭借20万元级的售价打破了硬派越野SUV的高门槛垄断，普通消费者也可以实现越野梦。

需要提醒的是，当前的消费者极具年轻化个性化，他们对于产品的需求往往是“鱼和熊掌”兼得，一款硬派越野SUV在满足户外应用场景时，更要满足经济性，为此长城汽车推出了越野超级混动架构Hi4-T，作为首搭该技术的坦克500 Hi4-T不仅改变了电池摆放结构，而且从补能、电机峰值扭矩、车身刚性等各方面提出新的要求，满足人们对新能源越野需求的同时，也实现了燃油经济性。这也是坦克强调“越野新能源”的本质所在。

坦克500 Hi4-T在丰富产品矩阵的同时，也进一步夯实坦克高端豪华越野的品牌调性。SinoAuto分别选取坦克500 Hi4-T、牧马人2022款2.0T高地四门版、奔驰G级2023款G350三款车型进行对比分析，对于越野动力，坦克500 Hi4-T的最大功率为300kW，最大扭矩为750N·m，动力表现绝对领先其他两款车型。此外在车身尺寸方面，坦克500 Hi4-T的长、宽、高分别为5078x1934x1905mm,轴距为2850mm，尺寸方面均优于牧马人，在车长车宽方面表现优于奔驰大G，对于驾乘空间舒适性提供了充分的保障。

不仅如此，对于智能化品质方面，坦克500 Hi4-T在越野超级混动架构赋能下智能再进化，12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6英寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成四屏联动，信息一目了然，让驾驶更安心。相比之下，牧马人以及奔驰大G的中控屏幕尺寸表现不及坦克500 Hi4-T。

更重要的是，对于智能辅助驾驶系统，坦克500 Hi4-T配备了全套的L2级别驾驶辅助功能，拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、自动泊车入位等各种功能，可以缩坦克500 Hi4-T的安全配置表现完全是按照主流家用SUV标准打造，远比牧马人、奔驰大G要丰富。可以说，坦克500 Hi4-T助力坦克品牌实现越阶对标，并将坦克的豪华越野带入到30万级以上的品质圈层。

数据显示，坦克品牌销量已占中国硬派越野SUV份额60%以上，“在中国每卖出两辆硬派越野SUV，就有一辆是坦克。”成为行业共识，其中坦克500 Hi4-T的7月至9月销量分别为2023辆、3036辆、4269辆，销量呈加速递增状态。根据最新消息显示，截至10月30日，坦克500 Hi4-T总订单量突破2万辆。

SinoAuto在走访位于石家庄的坦克门店时，销售负责人告知有30%的豪华轿车或城市SUV意向客户转定坦克500 Hi4-T。换言之，坦克500 Hi4-T的出现不仅要搅局当前硬派越野市场，也对城市出行领域实现通吃，实现“可野又可城”的全覆盖。

与其他品牌选定新能源越野不同，坦克品牌坚定选择“越野+新能源”技术路线。坦克品牌CEO刘艳钊认为，一款越野车就是要做到让驾驶者“出得去、玩得嗨、回得来”。坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，参数远超同级车型，动力更足更澎湃，响应更快更灵敏，驾驶感受更静更舒适。同时，油电并联的设计能够提供强劲、可持续稳定输出的动力。作为一款2吨多重的中大型豪华越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速仅6.9秒。发动机的稳定性，则能够彻底杜绝电机出现高温限扭的状况。面对馈电情况，发动机直驱，搭载9HAT变速箱，仍然能够提供足够的动力输出，保证动力时刻在线，满足极限越野、长途穿越的动力需求。

不仅如此，在越野的硬件层面，Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换，达成脱困所需动力的最优匹配。配合三把锁，可以将整车动力传递到任何一个车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。

坦克500 Hi4-T还可提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。得益于精准的智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的综合油耗仅2.2L/100km，馈电油耗仅9.55L/100km。坦克500 Hi4-T纯电续航110km，综合续航790km，既能满足城市日常用车，又能让用户随时来一场奔赴千里的越野之行。这是因为坦克500 Hi4-T采用精准的智慧能量管理，可基于全场景工况，自动调整油电使用比例，同时可以根据个体的充电习惯、使用场景，自适应调整电的消耗速率，并实时进行能量补充，不放过每一个可能的补电机会，把每一份能量的应用发挥到极致，不浪费每一滴油、每一度电。发动机直驱，即使发生馈电情况，发动机可独立驱动车辆，性能衰减少，并快速为车辆补电，依然保证动力持续稳定输出，满足各类场景需求。

在舒适性方面，基于Hi4-T架构而来的坦克500 Hi4-T，采用具备专利的音乐补偿算法，专项细腻化调教，优化车内低频噪声8-10分贝，语音清晰度高达76.6%，带来超越百万级豪华SUV的静谧体验。前后排纵向乘坐空间975mm，包裹感极佳的座椅，采用欧洲顶级Nappa真皮，拥有座椅通风、加热和按摩功能，仿人手物理按摩具备3个挡位按摩力度、8种按摩模式。此外，具备破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏、可翻转45度的后排航空头枕，都在点滴细节间带给全家人超级“头等舱”的越野舒适享受。

可以说，无论是豪华越野SUV还是城市SUV，坦克500 Hi4-T可实现平权平替。

坦克品牌仅用33个月就达成了销售30万辆成绩，创中国越野品牌最快达成30万辆销售纪录。在汽车商业生态中，30万辆是考验一个品牌初步成熟的关键指标。曾经红旗、领克在迈过30万辆销量大关后，成功进入常态化增长态势。

对于坦克来说，30万用户不仅仅意味着市占率，更重要的是30万辆所带来的用户生态规模潜力无限。自坦克500 Hi4-T开始，坦克品牌已经形成了从高端纯越野变为极致越野，再到越野+新能源的全面布局。不仅如此，坦克品牌还在积极引领越野生态建设及越野改装文化的形成。

在刚刚结束的“2023阿拉善英雄会”上，长城汽车越野家族组成最庞大的越野阵容参会，其中坦克品牌携坦克300、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T全系出动，释放越野性能。这正式坦克所推出的生活方式共创平台TANK Life落地体现之一。据悉，TANK Life是坦克品牌践行“以用户为中心”理念，携手用户共创个性化生活体验的平台。TANK Life将全面牵引产品、服务、渠道三大板块，实现与改装、露营、探险、摄影等九大领域的深度互动，形成全球化的生态共创网络。

此外，坦克APP还全新上线了坦克学院，堪称越野知识百科全书，该学院涵盖越野场景专业驾驶培训和典型兴趣教学，让用户拥有全新驾乘体验的同时，还能选择心仪的生活方式。坦克学院已启动冰雪、沙漠、攀登、摄影四大学院，未来，学院将开设露营、穿越、垂钓等更丰富的课程。

针对年轻用户青睐的个性改装，目前，长城在全国建立起超67个坦克官方俱乐部，并以个性改装产品+文化展示的方式，构建全方位的改装业态。在今年成都车展期间，坦克品牌吹响坦客联盟成都集结号，邀请坦克用户、改装伙伴、品牌挚友共创鲜活而自在的潮流生活方式。从“无兄弟不越野”到“四海之内皆兄弟”，坦克让中国越野由小众玩车变成一种潮流文化；从改装少配件、不合规，到打破越野改装“孤岛”状态，与中国顶尖改装厂、配件厂等改装伙伴共成长，坦克品牌成熟、完善的改装生态，在行业占据领先地位。数据显示，坦克用户改装比例接近50%，形成一个真正的改装后市场和全新生态。“坦克不改，不如推下海”，成为“坦克手”对于坦克品牌的体会和要求。坦克的改装生态在今天没有对手。

纵观坦克品牌的发展，外界明显感觉到，以坦克500 Hi4-T为界限，坦克品牌的新能源智能化明显提速。随着越野生态改装文化的普及，坦克品牌第四季度再次实现销量的跃升将是大概率事实，甚至有分析人士预测，坦克月销过2.5万辆不是梦。

可以确信，在坦克500 Hi4-T鲜明产品特性下，该车将改变人们对越野新能源的认知。坦克500 Hi4-T比豪华硬派越野更具诚意，比燃油越野更经济，充分满足用户全新场景越野需求，坦克品牌将源源不断创造更多越野惊喜。