顶配才18万元出头，哈弗猛龙全系四驱+差速锁而已？

近两年，国内SUV市场掀起了硬派越野风，先是坦克300在汽车市场上脱颖而出，打响自主品牌SUV硬派越野风第一炮，后有捷途旅行者、东风猛士、仰望U8、方程豹05等车型跟进。

看着硬派越野SUV的热度不减反增，与坦克同根同源、深耕多年SUV市场的哈弗汽车按捺不住基因的跳动，以及不甘落后的性格，在前不久推出了哈弗猛龙，售价区间为16.58万-18.38万元，共提供3款配置车型，并且全系提供四驱系统。

值得一提的是，哈弗猛龙并不是纯粹的硬派越野SUV，而是主打轻越野风格，也就是介于传统城市SUV与硬派越野车之间的车型，不仅满足常规的越野操作，又能满足城市里代步。并且哈弗猛龙还是一款混动SUV，能够带来出色的用车成本，这对于大多数消费者来讲，是不小的诱惑。

哈弗猛龙采用的是自主研发的新能源动力系统，由1.5T发动机+Hi4智能电四驱组成，提供低、高功率版本车型。其中，猛龙的高功率版车型的最大功率为282kW，峰值扭矩为750N·m；低功率版车型最大功率为278kW，峰值扭矩为750N·m。

续航方面，哈弗猛龙提供两种NEDC纯电续航版本可供选择，分别为102km和145km，其中续航为102km的车型搭配的是19.09kWh磷酸铁锂电池，WLTC馈电油耗5.98L/100km，综合油耗1.68L/100km，电耗22.5kWh/100km；续航为145km的车型搭配的是27.54kWh磷酸铁锂电池，WLTC馈电油耗6.09L/100km，综合油耗1.15L/100km。

相比于传统城市SUV和硬派越野SUV，哈弗猛龙的用车成本确实很诱人，并且NEDC纯电续航都超过100km，还支持最高41kW快充，电量从30%充至80%仅需28分钟，日常代步通勤根本毫无压力，偶尔跑长途、出游都不会心疼。

那么问题来了，作为一款轻越野SUV，哈弗猛龙的越野能力对得起这硬朗的“方盒子”设计么？

我觉得那是必须，首先哈弗猛龙搭载了Hi4智能电四驱系统，前桥由1.5T四缸机和单电机组成的2挡DHT结构，后桥搭载一台额外的驱动电机，从而实现电动四驱。

不过，大家值得注意的是，哈弗猛龙采用的Hi4智能电四驱系统，与坦克500、400新能源采用的Hi4-T，其实是两个不同的系统，它们的关系不大，前者是通过前后电机实现四驱，后者则是保留了硬派SUV传统的机械四驱，只是混动系统在前轴加了一个驱动电机，也就是传统四驱系统融入了电驱系统，提升越野性能和动力性能。

不过，虽然哈弗猛龙搭载的是Hi4智能电四驱系统，但是越野能力和通过性可一点都不差，猛龙的接近角为24°、离去角为30°、纵向通过角为19°，空载最小离地间隙为200mm，车身通过性参数碾压城市SUV，更是几乎接近硬派越野SUV的水平，通过一些较大的坑洼路段、爬山爬坡、下水越河等路况都能轻松应对。

另外，哈弗猛龙的中高配车型还可以选装后桥差速锁，并且在车内拥有独立的物理按键，用户可以根据路况进行启用，例如冰雪路面、泥泞路面等情况就可以使用，从而大大提升了车辆的脱困能力。

底盘也是哈弗猛龙的亮点之一，采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，再通过大行程悬架、DP-EPS转向器、iTVC智能扭矩矢量控制系统等设计，兼顾了猛龙在城市道路的平滑路感和包裹感，以及户外的越野性能。

进入车内，哈弗猛龙的内饰与外观一样硬朗，采用了大量粗犷平直线装饰，配备12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮中控屏+9英寸W-HUD抬头显示的组合、多功能方向盘，以及飞机式换挡把杆等配置，将科技与硬派融为一体，气质一下子就不一样了。

与硬派越野SUV的机械不一样，哈弗猛龙与时俱进，搭载众多智能化配置，例如咖啡智能座舱系统coffee OS、360°全景影像、透明底盘等，其中智能语音系统的响应速度极快，可见即可说，查路线、餐厅、天气等，该系统可实现一语多意，堪称同级别最强。

智能辅助方面，哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶系统coffee pilot，加上11个智能传感器组成的视觉摄像头+感应雷达的融合方案，能做到超20项ADAS辅助驾驶功能，比如车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应续航等，主流车型上有的，猛龙都有，尽可能降低用户的出行疲劳。

车身尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高分别为4800\1916\1822mm，轴距2738mm；该说不说，猛龙的轴距几乎接近中型SUV，赶超一众竞争对手，为车内提供了宽敞的空间，尤其是后排座椅空间真的很大，面对满员出行显得游刃有余。

另外，哈弗猛龙的后备箱为586L，再加上后排座椅支持比例放倒，以及后备厢门支持90°开启和支持V2L对外放电技术，放电功率为3.3kW，为周末出游、户外游玩提供了保障。

值得一提的是，哈弗猛龙的中高配车型居然配备了全尺寸备胎，真让人意外，这真的很有硬派越野SUV的气质；另外，如果大家购买的低配车型，可以选择19英寸的轮胎哦。

当然了，哈弗猛龙也并无缺点，例如后排座椅的车门开口较小，如果是体重较大的乘客，上下车有点麻烦，希望后期能够改进一下，将车门的开口调整大一点，方便后排乘客上下车。

编辑总结

作为一款主打“轻越野”的SUV，无论是颜值、越野能力、动力表现、智能化，以及能耗等方面，哈弗猛龙的表现都非常出色，兼顾日常通勤和大部分越野需求，再加上又没有什么短板，是一款爱好游玩的消费者值得考虑的车型。